陆芳芳：三年实现世界一流物流企业不是空口白话

 

　　中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在就“今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，昔日“铁老大”如何才能再次成为物流业的“老大”？”问题接受了记者的采访，并作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，树立起“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。（5月14日云南网）

 

　　盛光祖表示发展现代物流不是权宜之计，对铁路而言是场革命。他还详细说明了“不是权宜之计”的必要性和紧迫性，主要表现在三个方面：一是发展铁路现代物流是降低全社会物流成本、更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求。二是发展铁路现代物流是深化铁路改革、实现铁路运输创新发展的必由之路。随着我国经济结构的调整，社会运输需求结构发生重大变化，煤焦、矿石等大宗货物运输需求大幅减少，零散白货运输需求快速增长，并且这种趋势还在加强，这对铁路提出了转型升级的迫切要求。三是发展铁路现代物流是拓展市场、做大做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要举措。

 

　　最后树立了“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。但是这个目标不是一句话空话，更不是一个简单的口号，是怀着满满的信心总结出来的，盛光祖从铁路货运方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费等多方面介绍了实现这个目标的可行性。

 

　　各铁路局乃至站段的每位职工都在为实现这个目标而献计献策。2014年南昌通信段合理化建议有8个课题，2015年合理化建议增加到了18个课题，其中与货运相关的占了3个。且2015年的合理化建议课题的主题即为：“我为增运增收、节支降耗献一计”合理化建议课题。说明铁路已经将货运增收问题放在了重中之重的位置，铁路每一位职工都在为3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业而尽力。所以三年实现世界一流物流企业不是空口白话，而是一个切实可行的、可以实现的目标。（陆芳芳）

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