红眼高铁”效益诚可贵,安全价更高
时间:2015-08-26 12:41 来源:川北在线原创(guangyuanol.cn) 责任编辑:毛青青
近日大连至北京开通“红眼高铁”,乘客可从夜间乘坐高铁出行,其中票价与白天班次一致,但令人惊奇的是此“红眼列车”的乘客满座率竟高达90%以上。
目前,我国绝大部分高铁均是以6-24点此段时间运行,而0-4点则为固定天窗时间,4-6点为动检列车开行时间。按此时间分配运行模式较为稳定、安全。但是不能满足旅客的出行要求,也无法创造更高的经济效益。
此“红眼高铁”的确是提高了乘客出行效率,满足了乘客需求,但根据其开行时间可推断必然是压缩或是取消了天窗维修时间,这样便并不能确保高铁运行的安全性。在吸取“甬温线”高铁事故教训后,我们应当知道运输安全应为第一,保障不了安全,一切效益与便利都将成为一纸空谈。
因此,铁路部门要是能结合每日不同时段旅客出行情况,合理安排列车运行图,必要时可将天窗时段分为一日两次(夜间及白天的旅客出行低峰期,可为白天1h,夜间3h),从而尽量将高铁运行覆盖到全天,便利乘客出行,提高满座率;而动检列车开行可运输快运包裹,提高运输效率。(李荣)
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