丝绸古路汉新欧国际铁路线拉近世界距离
时间：2016-04-24 00:02 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
丝绸古路汉新欧国际铁路线拉近世界距离
当地时间4月21日上午11时23分，伴随着欢迎人群的阵阵掌声，首列从中国武汉直达法国里昂的国际货运班列线路——“汉新欧”国际集装箱满载货物，经过15天11300公里的旅程，缓缓驶入古丝绸之路西方端点城市——里昂韦尼雪货运站，圆满完成首趟“新丝路”之旅（4月22日 人民日报）。
在中国文学名著《西游记》中，唐僧师徒四人历经九九八十一难，终于在西天如来佛祖那里取得真经，为大唐传递了佛教文化和带动经济水平的快速发展，开启“大唐盛世”新局面。然而，同样受艰难险阻，排除万千难题的“汉新欧”铁路在今日是否也算是“修成正果”了呢？
2012年，我国成功开通了“汉新欧”国际铁路货运大通道。这是积极融入“一带一路”和长江经济带国家战略、建设亚欧经济廊道的体现。这条连接中国中部与中亚、俄罗斯和欧洲的国际铁路货运大通道，全程10324公里。
“汉新欧”国际铁路线，不仅是武汉首次开行至法国的中欧班列，也是中国首个以法国为终点的中欧班列，为两国经济往来开启新篇章。“汉新欧”陆上国际货运大通道的开通，是在延续古丝绸之路千年文化意义，是进一步密切中国与法国的商贸往来，领略到“一带一路”的深远意义，增进两国人们的友谊。
“汉新欧”陆上国际货运大通道的全线贯通，是大力推动我国“一带一路”战略，加强中国与世界其他地区的联系。该彻底改变亚欧国家在地理上与经济上的联系，大大的方便中国与法国乃至沿线国家人民所带来的实惠与便利，开启亚欧国际班列的历史性通道。
在“汉新欧”铁路之前，主要的货运方式大部分是用海运集装箱运输，行程需要35至50天。长时间的运输，不仅是增加成本也加大货物的损耗。而“汉新欧”国际班列在面对3次换轨，8次更换火车头，20多名司机轮流驾驶等一系列难题下，从中国的武汉出发到达法国的里昂也仅仅只需要15天，相比以往的海运汉欧国际班列要整整的节约一半多点时间。法国铁路公司地区铁路网经理舍瓦勒的一句“真是好样的”，意义非常深远。
据负责“汉新欧”业务运营的武汉物流公司经理武光明介绍，法国在世界有多个品牌名车的生产地，里昂更是法国有名的化工重镇。而武汉也在重点打造中法生态城、汽车新城和化工新城，两则之间工业基础及市场环境十分相似，经济互补性强。
法国班列由阿拉山口口岸出境后，只有3个停留站点，中途不加载其他货物，缩短了运输时间，提高了运输的整体效率。目前班列所运输的货物是根据客户的具体需求及铁路货物运输的标准与规则综合决定的，未来还会在现有常规货物的基础上增加中法两国的特色产品。
作为丝绸之路的端点城市来说，里昂和中国在文化、经济、学术等领域交流的极大认可。法国里昂大都市副主席阿兰.加里亚诺表示：“中国提出的一带一路倡议在当今社会是非常重要，他重新构建了历史上的丝绸之路，对里昂来说也是意义非凡，两国将进一步密切当地与中国的紧密的关系，并且为两国之间的合作铺垫新的重要基石。”
“汉新欧”陆上国际货运大通道的全线贯通是占尽“天时地利人和”所有条件全部符合的成功范例。极大地促进中国与法国乃至全世界的交流与合作，在全世界都在寻求出口通道的大背景下，为提升中国出口产品的竞争力提供有利保障。（文|刘环保）
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