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中国铁路正在一步步“走出去”
时间:2016-05-26 23:24   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  中国铁路正在一步步“走出去”
 
  中国铁路总公司总经理盛光祖24日在吉隆坡表示,中方希望与马来西亚就吉隆坡至新加坡的马新高铁加强合作,中国高铁在技术、装备、性价比方面具有  优势,安全方面有保障。(新华网)
 
  中国高铁已趋成熟,具有世界上最先进和严密的高铁管理体系,并有一系列的安全管理措施。比如:建成后会接受有关建设质量的系统检测;投入运营后,会定期进行全面检查,包括线路质量、供电情况、列车控制情况等;每天运行之前,会有检测列车对线路安全进行检测等一系列安全管理举措。中铁总希望通过投标,凭借技术和经验优势中标马新高铁项目加强彼此间的合作。
 
  2009年,中国正式提出高铁“走出去”战略。次年,铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组,这一战略正式开始运作。中国已确定周边三条高铁规划战略——中亚高铁、欧亚高铁和泛亚高铁。泛亚铁路,是覆盖东南亚地区的高铁网络,它从云南昆明出发,经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡。今年是泛亚铁路进展最值得期待的一年,因为这一年里中泰铁路正在紧锣密鼓的筹划开工,这个5月马新高铁也正在争取中标加强合作,让广大国民能清楚看到 中国铁路正在一步步努力“走出去”。
 
  现如今中国高铁的技术在世界上首屈一指,已经拥有了一定的自主知识产权,一些领域的技术水平在世界范围内都具有一定的领先优势,加上中国的高铁里程和跨越的范围之广,世界其他国家都无法相比,而相对低廉的制造价格,又为高铁产品走出去创造了更加有利的条件。中国高铁“走出去”战略是一种互惠互利的策略,“铁路修到哪里,哪里就繁荣”。泛亚高铁修建的目的就是要打通中南亚的交通要道,促进中国西南部各省市与东南亚的联系,成为一条便捷的“黄金走廊”,实现中国西南与东盟两大市场的对接,促进中国与周边国政治经济文化各方面的往来和交流,带动地方经济的发展。
 
  总而言之,中国高铁“走出去”战略坚持以铁路总公司为主导、以铁路关联企业联盟为主体、以先进技术为依托,注重发挥中国铁路产业集成优势,推出中国铁路的技术和标准体系,打造中国铁路品牌,以中国铁路的技术优势和竞争实力大力开拓国际市场,力争竞得马新高铁项目的合作,推快泛亚高铁建设进度,加快“走出去”战略的全面实施。(欧超科)

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