“代码共享”战略为铁路货运赢得新发展
时间：2016-06-30 13:56 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
“代码共享”战略为铁路货运赢得新发展
记者获悉到在丝绸之路节点城市甘肃武威，“天马号”、“渝新欧”、“义新欧”等全国十余条中欧国际货运班列的运营公司代表，共同签署了一项合作备忘录。结束了之前分散作战的各条国际货运班列，今后将通过“代码共享”方式抱团发展，以共同降低运营成本、提高运营效率。由此，可看出中欧国际发展之路将更加快捷化、便利化。（中国网6月28日)
据了解，2011年3月，从首列中欧货运班列“渝新欧”开通运营开始，到目前全国已经开行的中欧班列总数超过了1700列。在“一带一路”的推进过程中，中欧货运班列呈现出发展日益活跃、运量大幅增长、货值显著提升等特点，已经成为推进“一带一路”建设的重要平台和载体。这既是铁路系统推进货运改革的重要内容，也是铁路系统落实“走出去”发展战略、发展跨区域货物快运的新举措。
针对之前开往各国的国际货运列车，由于各条班列分散作战、缺乏回程货物，且运营模式单一，并依靠政府补贴。为此，中国政府、铁路总公司对此问题展开了讨论并制定了有效的方法。即正式启用“中欧班列”统一品牌，这样以来，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将“中欧班列”打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌，对于推进铁路服务供给侧结构性改革，努力提供更多有效供给，更好地服务“一带一路”建设，具有十分重要意义。
正是有了前者的铺垫，随后多条国际货运班列的运营代表纷纷表示“抱团合作”意向，将通过采取“代码共享”的方式，加强中欧班列的运输组织，借助“互联网+”的方式，实现线上线下共同集货、统一结算，合力打造中欧国际货运班列统一运输品牌。通过“代码共享” 战略，不仅节约了成本支出，还节省了时间，从而实现中欧货运经济可持续发展。
从“走出去”看铁路货运，用发展的格局来看，前景是非常可观的，这样的发展也是比较符合规律的，尤其是对于铁路货运发展也是非常有利的。不仅能够在一定程度上加强铁路货运的经营收入，而且还能更好的推广国内产品远销欧洲。不仅充分发挥了西部地区货物快运领头羊的作用，而且铁路作为一个和国民生活息息相关的国企,既能获得经济效益，还充分考虑到社会效益，做到了服务好人民群众、服务好经济社会发展，切实践行了“人民铁路为人民”的庄严承诺。(谭梦华)
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