目前，在全球范围内迪士尼主题公园只有6个。据报道，香港迪士尼乐园相关管理人员表示，来自中国大陆的游客已成为迪士尼乐园的主要游客。《2016届毕业生毕业旅行意愿报告》显示，上海迪士尼乐园成为不少毕业族“非去不可”的景点。从未开业先火爆，到门票开售之后立刻出现“秒杀”抢购的情况，可见人们对童话世界的向往依旧强烈。这强大的粉丝团也将助力暑期旅游市场迎来“高温期”。

 

　　中新社报道，伴随着上海迪士尼开园以来的持续“火爆”，连日来，不少铁路局纷纷加开迪士尼专线列车，对迪士尼乐园展开旅游“攻势”。不管是加开“夕发朝至”的迪士尼专列，还是增开多方向的直通列车等相关举措，极大地方便了民众出游。而依托于上海四通八达的高铁网络与航空枢纽网络,连接起全国50多个干线城市,迪斯尼将产生强大的集聚效应。源源不断的客流将为长三角地区特别是交通物流行业带来持续性提振。铁路部门这一创新的运营方式，不仅满足旅客来沪的观光需求，也促进了自身客运服务系统的发展，实属共赢。

 

　　从铁路部门为实现与旅游市场对接的相关举措可见，其正在不断地改变、调整、完善，直至融入市场。而作为一次创新的运营方式，笔者认为铁路部门除了要利用好自身的优势，还要根据实际，创新消费载体。一是做好市场定位。从东京迪士尼乐园客流的年龄层看，主要客源集中在18-39岁。而国内每年高中、大学毕业生人数高达2000万以上，再加上暑假，不少家长更是会带着小朋友去游玩。这些年龄段的游客，就是暑期在迪士尼乐园消费的潜力客源。同理，乘坐迪士尼专列的旅客基本以上述人群为主。二是做好产品定位。产品定位无非是硬件和软件两个方面。硬件上，动车组列车、快速旅客列车和一站直达式旅客列车等不同车型可以满足不同消费需求的旅客。软件上，就是要针对这些年龄段的旅客，预估需要的服务。针对儿童，要做好安全防范工作。比如，开水的使用、医护用品的配备等。以及根据不同年龄段旅客的饮食习惯，配备相应的食物。三是扩宽消费领域。如今，人们出行旅游比较喜欢购买具有纪念意义的商品。那么铁路部门可以根据消费群体，特制出同时具备铁路和迪士尼乐园两种元素的亲子装、闺蜜装、情侣装，或是相册等纪念品，来拓宽消费领域。

 

　　迪士尼专列为人们打开了暑运的“童话之门”。同样，也为铁路融入旅游市场打下基础。随着中国以“四纵四横”高速铁路为骨架的快速铁路网的逐步建成，航空运输的速度优势受到了冲击。那么在运输行业的激烈竞争中，铁路创新改革运营方式值得其他运输企业学习。（林康）