首条铁路非洲通车改善地区人民生活

 

　　非洲首条采用中国标准建设的阿卡铁路日前正式通车。阿卡铁路是尼日利亚现代化铁路项目的第一标段，全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计最高时速150公里。作为该项目的信号系统供应商，中法合资企业卡斯柯信号有限公司及其前方团队克服恶劣的生活和通讯环境，为阿卡铁路全部9个站点搭建了信号系统核心——VPI型计算机联锁系统。尼日利亚是非洲第一大经济体，但其铁路里程却与经济体量不对等。在阿卡铁路建成前，该国铁路全长仅3500公里，绝大多数为窄轨单线铁路。尼日利亚和中方建设团队将在此基础上建成一条全长1315公里的现代化铁路，由北到南贯穿尼日利亚全国，为这一西非沿海国家带来更加便利的交通和更有活力的经济发展环境。（8月3日经济日报）

 

　　因为交通的的不方便，非洲人民长期处于贫困线上，自己的资源卖不出去，一些自己需要的资源拉不回来，经济没有活力，就像中国曾经的四川一样，原本资源、物产、旅游资源都很丰富，但是因为交通不发达，蜀道一直有难于上青天之说，四川人民一直捧着金饭碗讨饭吃，自从通了铁路后，地区经济犹如插上了腾飞的翅膀，不仅如此，对于有着丰富旅游资源的四川来说，游客数量也在急剧攀升，最终发展成为了经济强省，提升了当地百姓的生活质量。

 

　　运输的给力与否，关系到一个地区的经济走向，拿中国来说，最近几年来，一直在进行着铁路建设，国家也在不断追加铁路基础建设资金，而许多铁路线在一些地区的落地生根，不仅拉来了地方经济的增长、也拉来了百姓的幸福生活，由铁路拉来的一个地区的繁荣富强成为了许多媒体报道的重点，而中国铁路带动许多地区脱贫致富的蓝本也为许多亚非洲国家提供了范本，而中国铁路技术含量高、基础建设成本低、建设周期小等特点无疑对许多还处于贫困中的亚非洲国家具有较强的吸引力，而中国也提供建设贷款、以物换物等多种融资方式，让一些贫困的没有建设资金的亚非洲国家人民能够早日修出自己的铁路。

 

　　中国铁路在不断出海中，正在不断把富裕的生活、幸福的感受带给周边国家人民，让他们乘上中国铁路的东风，吹开百姓的幸福生活。（李天恩 畅永嘉）