近日，记者从济南铁路局淄博车务段获悉，如今济铁管内的75列列车已开通Wi-Fi网络，使得旅客在漫长的旅途中不再寂寞。（9月20日《晨报》）

 

　　如今，手机与身份证、钥匙、钱包名列出门必带物品“四大”。人们对手机使用次数的增加也使得流量急剧消耗，免费WiFi因此成为人们热衷的东西，特别是在列车上，能用上免费WiFi成为很多“低头族”的梦想。现如今，梦想照进现实，我国部分列车已开通WiFi。但是，面对列车WiFi，我们还需要冷思考。

 

　　网络的发达让信息保密愈加困难，免费WiFi更是让人又爱又恨。人们在蹭免费WiFi的同时担心自己信息被窥探，金钱被盗取，对于列车WiFi，部分旅客仍然抱着警惕心理。旅客能有如此想法其实是好事，证明民众的安全意识增强。但是列车WiFi，旅客没必要如此担心，铁路上提供wlan服务是铁路部门与通信部门的又一次合作。合作初始，铁路部门已经考虑到这种情况，所以大家不用担心列车WiFi会像路边小店的WiFi一样，被人用软件盗取信息和钱财。

 

　　列车WiFi是铁路部门与多部门协同作用的产物，可以说是一种基于旅客的投资。投资肯定是需要回报，所以如何盈利是各部门首要解决的问题。列车WiFi对于旅客来说是一项增值服务，而非必需品，所以要求旅客为此付费，不仅会使用户流失，更会使得投资无法收回。而回报手段，更多需要借鉴公众WiFi模式，大面积覆盖，积攒大量用户，吸引投资者加盟、投资，如游戏开发商等。这一切都需要时间的积累，稳中推进，投资者想盈利不能操之过急也不能半途而废；旅客想用上免费WiFi也同样不能抱怨app上推送的广告、资讯、游戏等，毕竟列车WiFi没有向旅客收取任何费用。

 

　　列车WiFi作为旅客的服务升级项目之一，更多的需要从旅客角度出发，app上推送的广告、游戏等，要多方调查取证、实验，类似人们一不小心就扣费的游戏、广告，理应拒之门外。这样的东西只会让旅客丢失钱财、伤身伤心，列车WiFi也会受到牵连，被旅客盖上“差评”的标签，这不仅不利于列车WiFi的推广，对日后铁路的其他服务也会抱有抵触心理。

 

　　列车WiFi总体来讲，给广大旅客带来了福音，也赢得了旅客的一片掌声。但是对于可能存在的问题，也不能掉以轻心；旅客的担心和疑问，需要尽快解决并给出充分的解疑。借鉴国外成熟的车载WiFi技术和盈利模式，结合我国实际，从旅客角度出发，我国列车WiFi才能走的更远。期待铁路更多有力服务的到来。朱明飞