出行乘火车买票无非三种方式，网上订、车站或代售点买，但从今年年底开始，一种新的取售票终端将走进市民的生活。如果普及，今后火车票代售点的日子可要难过了。记者昨日从铁路部门获悉，上海铁路局将在长三角三省一市逐步布点站外自助取售票机，计划2018年将增加到400台，方便市民出行购票。

 

　　近年来，随着网络购票的日益常态化，熬夜排长队在车站、代售点购票的场景已经一去不复返了。但在一些大中城市我们却经常看到取票“长龙”，看见排队旅客焦急的面孔。毫无疑问，网络购票始终绕不开不能同步取票的现实。

 

　　据了解，从9月28日至10月7日10天，网络购票量合计达到79万张，其中尚有65万张票未取，网络购票未取量超八成。那么，为何会产生这种大量车票未取现象呢？一方面，一些旅客忙于工作、嫌麻烦，认为专门去火车站取一次车票完全是浪费时间，不如上车前一并取之。可就是多数人的这种想法才致使火车站常常出现取票“长龙”，不但容易造成车站拥堵的环境，同时还容易错过列车，为自己的出行添堵。另一方面，铁路部门的确给我们提供了多样化的便捷购票环境，但网络购票始终绕不开不能同步取票的现实，如果车站或车站的自动取票机取一次票，无疑增加了购票取票的繁琐性，但想要直接够得纸质车票的方式仍然只有去火车站或者代售点。

 

　　因此，此次自助取售票机从站内扩展到站外便很好地实现了网络购票同步取票。据了解，站外自助售取票机不仅可以直接在设备上查询、购票，通过身份证还可以直接将网上购买的车票直接取出，这不仅让忙于工作、学习、生活的广大民众省去了去火车站、代售点取票的繁琐程序，更让自助售票机像银行ATM取款机一样，成功地走进了民众的日常生活。但通过新闻我们也发现，站外自助售取票机目前只能通过银联卡和部分信用卡支付，这无疑束缚了其自身效应的完全释放，不妨多设定几种支付方式，如微信、支付宝以及现金等，另外，对于还在试点期间的站外自助售取票机还应积极调查民众使用感受，及时改进提高。

 

　　服务无止境，满意无终点。自助售取票机由站内扩展到站外虽是首次，但却是服务创新的新突破。笔者坚信，随着中国铁路的快速发展、服务的不断创新，必然为我们带来美好的明天。彭亮