火车，一直是中国人民出行的首选，因为它快速、实惠、便捷。而随着高铁技术的不断发展，火车的快速变成了高速，人们对火车的称呼也渐渐变成了“高铁”。高铁，已经成了一些人生活中必不可少的一部分。但是从火车起，有一项服务就一直被人们期待着，那就是“选座”，从火车的“要下铺”到高铁的“要靠窗”，人们对铁路服务的需求日益增长，而就在近日，“选座”这一万众期待的功能上线了。

 

　　据北京青年报报道，自12月1日起，铁路客票系统启用部分新功能，“选座功能”在海南环岛高铁试行，电脑和手机APP都可实现。根据系统提示，旅客可以选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。选座后如果系统票额不足，系统将随机为旅客申请席位。

 

　　虽然只是试行，但在海南的这“一小步”却是铁路的“一大步”，值得点赞。有人会说“这有什么点赞的，飞机早就有了选座功能，没什么可骄傲的”，不得不说，航空公司在很早的时候就已经为人们提供了付费选座服务，确实“领先”于铁路，但这“领先”却是由属性而决定的。

 

　　航空公司，主要是为人们提供较为的高端出行服务，其商业属性较为突出，这也是其选择需要“付费”的原因；而中国铁路，虽然也是公司，但其公共服务属性却更加突出，其主要是为满足人民群众的基本出行需求，铁路公司“为人民服务”的属性使其在提供“选座服务”上面不得不“小心翼翼”，否则一个不慎，就会被广大“黄牛党”利用，给人民出行造成极大不便。

 

　　“选座功能”的推出不仅代表着铁路服务的进步，更体现着人民生活水平的提高。人们的需求正从过去的“能否买到票”，变为现在的“能否买到满意票”，从过去的“能否出行”，变为现在的“能否优质出行”，生活水平的不断提高才有出行需求的日益增长，我们的人民正在富裕起来，小康社会也渐渐走来。

 

　　选座来了，便民要永远在路上。人民对铁路的期待当然不会止于“选座服务”，列车WiFi、“文明车厢”、更高的列车正点率、更多的支付方式购票、更智能的出行体验、更温馨的铁路服务，这都是人们在高铁快速发展的当下“最关心的事”。笔者看到，WiFi不仅登上了部分动车组，也将在今年春运期间登上部分铁路局的普速列车；交通部等六部门已联合发文，要求铁路部门拓展互联网、手机客户端、支付宝、微信等便捷售票渠道；铁路部门正联合网约车企业为旅客打造着“一站式”出行服务……我们应相信，铁路服务也许会“晚点”，但终将会“到站”，也许迟来的幸福会更甜蜜，毕竟，好饭不怕晚。文/潘宇涵