“高铁无轨站”是精准扶贫的创新之举
时间：2017-04-24 22:50 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
“高铁无轨站”是精准扶贫的创新之举
4月19日，全国首次成批建设高铁无轨站签约仪式在广西南宁举行，南宁铁路局与广西横县、容县、北流市、博白县、陆川县签订高铁无轨站合作协议。这标志着广西高铁无轨站开始批量建设，今年将实现从“点”到“网”的转变。（4月23日《人民铁道报》）
高速铁路的飞速发展，拉近了地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高了人们的出行效率，拉动了区域的经济发展。但仅是设立高铁站点城市的红利，许多铁路沿线城市，由于没有高铁停靠，当地旅客出行仍需转车，难以享受高铁“同城化”效应的城市，经济发展将会增长缓慢。
高铁助力城市经济腾飞，却仅限于设立站点的大城市，一些本就贫困的小城镇，会被设立站点的大城市远远抛开，最后的结果就是“强者越强，弱者更弱”，加剧城市之间的贫富差距。
为了均衡资源，让高铁沿线城市共享高铁红利，南宁铁路局密切与地方政府部门对接，在没有高铁停靠的沿线县市建设具有购票、取票、候车、“公交化、一站式” 精准接驳、高铁快运、旅游咨询和服务六大基本功能，以及集特产展示、旅游宣传和商务洽谈功能于一体的“高铁智能旅游体验中心”个性服务高铁无轨站。
沿线县市建立高铁无轨站，当地居民购票、取票、候车不用再去高铁城市，通过“公交化、一站式”精准接驳，旅客便可轻松购票，便捷出行。
同时，也会有效扩展现有高铁线路的辐射半径，充分释放已有高铁路网的运能，实现高铁资源最大化利用，进而加速物流流通，有效增强当地招商引资的吸引力，以及促进当地旅游业的发展，助力地区加速实现脱贫致富。
广西高铁无轨站模式的成功运营，开创了服务民生、助力精准扶贫的新思路。全国其他省市的高铁沿线城市，应以广西省“无轨站”为模本，再结合当地的实际情况，尽快建立“无轨站”，充分释放高铁红利，助力精准扶贫。（程令强）
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