云南高铁首立新规 安全发展不容“黑飞”

 

　　《云南省高速铁路安全管理规定》（以下简称《规定》）今天发布。《规定》将于5月1日起施行，届时在高铁安全保护区内放孔明灯、飞行器等“黑飞”行为最高将面临5万元罚款。（4月27日 央广网）

 

　　近年来，随着无人机等新科技的发展及运用，我们在感受航拍震撼之美的，也被这只恼人“苍蝇”折腾的够呛。特别在杭州、成都等地航空管制区发生多起“黑飞”事件，严重危害民航客机运输安全的背景下，作为高铁“新贵”的云南，率先为高铁立法“禁飞”，是基于安全、发展的需要，是不容半分迟疑的。

 

　　“禁飞令”出于安全形势的需要。提到“禁飞令”，不禁令人想到高铁运行之初推行的“禁烟令”。当全世界都在赞誉高铁运力强、速度快时，高铁却难掩其脆弱敏感的内心，一根香烟即可令他骤停。而这一场关于“禁烟”战役至今仍在战斗，据了解，云南高铁开通后，平均每天发生3起以上因旅客吸烟导致动车组降速或停车的事件;发生多起闲杂人员通过攀爬、损毁、钻越总高达2.7米高铁防护网，进入高铁运行区内;发生多起沿线村民烧荒、焚烧垃圾等影响高铁运行安全的行为。由此可见，西南人民对高铁运行条件仍处于无知窘境，此刻，云南为高铁首立新法，不仅能提高民众对高铁安全知识、条例法规的认知，更在国内屡禁不止的“黑飞”案例背景下，对“瘾君子”、“黑手”们起到一定警告作用。

 

　　“禁飞令”出于发展建设的需要。熟知云南地势地貌的人们都知道，由于地形地势复杂，云南高铁的建设工程较东部地区更加艰难，加之桥隧比重高、沿线自然灾害较多等因素，云南高铁的发展迫切需要一个良好的运营环境，需要一个严格的监管体制。据悉，《云南省高速铁路安全管理规定》针对云南省的具体情况共制定了30条规定，涵盖高速铁路安全监管体制、安全保护区界定、安全措施、站车社会治安防控和法律责任等方面。而为了便于操作，该规定还根据《铁路安全管理条例》的规定设定了法律责任，将处罚机关设定为铁路监管机构或者公安机关，同时明确了处罚的具体情形、处罚的种类和幅度。通过明确优化监管和惩处制度，双管齐下，使得管理者和民众对公众安全条例将更有自律性、敬畏感，对促进云南高铁发展大有裨益。

 

　　“无规矩不成方圆”。希望在云南高铁新规的执行下，西南高铁能够尽快拜托“瘾君子”、“黑飞”等袭扰，在高速铁路发展道路上越来越快，越来越安全。唐京辉