从今日起，外卖正式进入高铁餐饮竞争，全国27个高铁站点试行外卖服务。（7月17日中国新闻网）

 

　　沸沸腾腾的高铁盒饭，随着互联网的加入，让铁路部门不再犹抱琵琶半遮面。

 

　　民以食为天，菜篮子工程也是历届政府首抓的头等大事，解决了穿好穿的美背后，饮食开始变得举足轻重，尤其出门在外，不太刻意挑剔饮食的民众希望享受的是一份物美价廉的食品。高铁成为如今出门的首选，作为特殊的市场，餐车饮食被关注也就不足为奇，因为高铁盒饭定位高，自然价格也备受关注，沸腾的舆论之所以把矛头指向铁路，纠结的依然还是价格。

 

　　如今随着铁路部门许诺将以旅客需求为导向,加快推出市场化改革措施:按照开放合作、许可经营的思路,引入"互联网+",尽快搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台,将路内外符合条件的餐饮产品在同一互联网平台明码亮质标价,供广大旅客自主选择,形成公平开放的高铁餐饮市场,网上订餐、站车配送供应服务;加强食品安全和高铁餐饮市场监管,依法执行食品安全准入制度,加大食品卫生监管力度,确保食品卫生安全;规范实施许可经营,完善合同约定,维护高铁餐饮有序竞争的市场秩序。

 

　　铁总的诸多措施加公开承诺犹如一块冰，潜移默化中消融了舆论的不快，互联网+高铁餐饮，开启中国铁路新时代。

 

　　激烈的行业竞争是铁路当前面对的必然。既然改革是摸着石头过河，就难免会出现一些偏差，犹如这高铁盒饭，既然社会和民众不接受现有价格，那么善意的提醒和建议总会被前行的铁路采纳，毕竟，铁路也是靠市场生存，旅客和货主才是铁路的上帝，借用铁总某部门负责人的话说；一直以来,铁路部门对高铁餐饮服务高度重视,始终坚持将其作为铁路客运服务的基本内容,作为面向旅客群众的基本服务,而不是以赢利为主要目的的纯商业经营行为,在保证站车食品安全的前提下,为满足旅客需求,推出了盒饭快餐、商务套餐和面食、包点、简餐等系列食品,但这些与旅客群众日益增长的餐饮需求还有一定差距,多年来铁路部门一直在积极探索改进。

 

　　凭着一份真诚和务实，能在第一时间倾听民意，作为民众应该给予理解，给予支持，超级央企的承诺其实很沉甸，也是一言九鼎，把高铁餐饮推向互联网，实则就是尊重民意，展示公平的一次大快人心的新举措，网络订餐也倒逼铁路部门深化改革，服务无止境，做大做强才是今后思考的主题。朱建科