学生放假、携子探亲、外出旅游、休假疗养等客流集中出行，全国各地火车站旅客如潮，尤其是热点旅游城市客流居高不下。铁路加密列车开行，全国铁路安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对，高铁实行高峰运行图，每天有7300余列火车在祖国大地上奔驰，700余万个席位保障着旅客旺盛的出行需求。铁路暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.98亿人次，同比增加4970万人次，日均发送旅客965万人次，增长9.1%。（光明网7月30日）

 

　　无论是在严寒的冬天，还是多雨的汛期之际，铁路运输生产都会经受着自然条件的严峻挑战。前几年冬季，发生在南方的冻害，造成列车大面积停运。每年夏季，台风、汛期、高温多发时段，全国铁路各地也会出现不同程度的线路损毁，导致列车停运、改道等情况。

 

　　对于铁路部门来说，七月，正值每年中的暑运客流高峰，一边是密集的客流，一边则是来自大自然的极端天气考验。7月23日10时50分，郑州铁路局南阳工务段焦柳线耿坡线路车间，室外气温已达37度。高温天气因热胀冷缩原理，铁路钢轨易发生胀轨安全隐患，如果胀轨隐患发现、处理不及时将对列车运行安全构成极大的安全隐患。为确保安全，凡是气温达到35度及以上的天气，铁路工务部门人员都要从11时至16时，不间断巡查线路。铁路职工们走在线路上感觉就像在蒸锅里的似的，这时的钢轨温度已达59°C。

 

　　一边骄阳似火，一边暴雨突袭。央广网西安7月29日消息陕北近日普降大到暴雨，西安铁路局韩城车务段管辖内太中线9站全部遭受水害，子洲、吴堡等车站候车室被淹进水约1米深，途经7趟旅客列车滞留在各中间站。面对这突发的险情，西安铁路局的干部职工沉稳应对，有序组织，上下同心，在这样的一个时刻，他们用行动再次为我们展示了那句熟稔于心的“人民铁路为人民”的职业承诺。

 

　　也许，只有在特殊的环境下，才会更能体现出一个行业的职业操守。对于铁路部门来说，每年的暑运和春运，不仅要面对井喷的客流，更要提前做足各个方面的应急预案。旅行路上，我们所能见到的，其实只是他们日常工作的一部分，而更多的时候，对于他们，我们甚至是有些陌生的，比如这高温、暴雨面前的鲜为人知的无私坚守。

 

　　对于他们的付出，我们应该懂得感恩。正因为有了他们的坚守，才保证了这段线路的安全和畅通，也才能保证我们在炎炎夏日里的出行，依旧能够享受到便利。就事论事来说，每份工作的背后，都有它的不易。但是，这份不易的背后，却诠释了一个人的价值体现。坚守岗位，为了更多人的幸福而奉献自己，这就是一种中国美。正如中国梦所说的那样，通过自身劳动付出创造价值，这恰恰是中国劳动人民最值得赞美和尊敬的地方。

 

　　多年以来，火车一直是中国老百姓习惯选择的交通工具，选择乘坐火车出行，也选择了一份朴素的信任在里面。进入暑运以来，全国铁路累计发送旅客超过2亿人次，同比增长9.7%。而这份信任，恰是缘于铁路部门一直以来秉承的服务理念。“人民铁路为人民”这句话，一直延续至今，尽管服务用语随着时代的发展有所变动，但是这句话却一直是铁路部门日常服务的中心点。无论是在何种艰难困苦的环境下，他们用属于自己的方式奉献自我，用最真挚的服务构建最温馨的旅途，砥砺前行，让人们的归程变得不再孤单，让旅客多了一份贴心的陪伴，而这也恰是铁路精神的最好注脚。刘文杰