高铁提速不提价既要说到关键在落实

 

    中国铁路总公司日前宣布，今年9月份京沪高铁实施新的列车运行图后，“复兴号”将按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程最快运行时间将缩短至约4个半小时，比现有运行时间缩短半小时左右。很多网友提出了不少关心的问题，乘坐安全吗？票价会涨吗？（8月2日中国经济网 ）

 

    随着人们生活水平的提高，老百姓对出行的幸福指数要求也越来越高。特别是对铁路列车运行速度也有了越来越高的要求。铁路部门应民生、顺民意，铁路部门先后进行了6次列车大提速，紧接着就是动车时代、高铁时代，在“千里一日还”的时代，人们希望转眼间到达目的地。这是一个幸福的期待、这是一个梦想时代，在改革发展快速进步的大道上，在全面建成小康社会的大道上，就要有着这个快速步伐，就应该有着这个速度。为此，高速铁路再次提速，成为百姓的期待。

 

    中国高铁经过多年的运营，管理者和运营者已经熟练地掌握了高铁运营管理经验，尤其是高铁技术安全发展，更是在安全上有着绝对的保证。中国高铁提速后安全没有问题，可以放心乘坐。中国高铁按照350公里时速运行的条件一直具备，并且已经积累了丰富的运营经验。据介绍，运行时速在350公里时的“复兴号”，脱轨系数在0.2到0.3之间，而国际标准是0.8，系数越低说明产品越安全。京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组。“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营，从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是绝对没有问题的。足以可见，中国高铁安全可信度越来越高，带给人们的是幸福、经济的快速发展。

 

    高铁提速不提价，让百姓对高铁充满着无限梦想和期待。高铁就是为百姓服务的，为社会经济服务的。那么，提速后会不会提高票价？从经济的角度上来说，尽管列车以350公里时速运行，将比以时速300公里运行的能耗提高20%至30%，但因为缩短了运行时间，提高了运行效率，将吸引更多客流。综合计算下来，财务匹配且有盈余，因此在京沪高铁上开行时速350公里的高铁是合适的。尽管有关部门要求高铁放开价格，目前还没有听说，高铁提速而提价的消息。

 

    企业总是追求最大的市场利润才是他们的工作动力，而铁路企业是以人民满意为服务标准，高铁提速不提价既要说到关键在落实。“铁老大”做出了高铁提速不提价的好榜样，那么还有许多企业是不是还得学习这个为民服务的好方法。为此，希望“房”老大、“油”老大、“气”老大、“粮”老大、“肉”老大、“物业”老大、“电”老大、“水”老大等与百姓生活紧密相关的单位、部门，要像铁路企业那样，把人民满意作为今后工作发展方向。别动不动就涨价，生怕自己吃了亏，把所有困难全部推给老百姓来承担，那带来的结果恰恰是相反，必然是老百姓的怨声载道。

 

    高铁提速不提价见证了铁路部门的责任和担当，在当前物价上涨的情况下，铁路企业承担更多的社会责任，老百姓看在眼里，喜在心里，换来的必定是老百姓的口碑，为社会稳定、和谐起到了表率作用，也希望为承担社会责任的企业多一些、再多一些。周运华