据媒体报道：沿江高铁湖北段规划出炉，湖北境内具体规划路线为：高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。届时，武汉到上海、成都，最快只要3个多小时。明年，襄荆宜高铁将正式开工，也正式宣告沿江高铁湖北段先期工程开工。

 

　　长江经济带隐藏着有形和无形的经济价值，等待人们去开发和利用。大型电视纪录片“话说长江”中浑厚的画外音道出了长江所蕴含的经济价值，长江流域呈现给世人一个经济发达的长江经济带，长江流域对我国经济发展的战略意义是其它经济带无法比拟的，可谓是潜力无限。

 

　　长江经济带是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。2016年1月5日，习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话，全面深刻阐述了推动长江经济带发展的重大战略思想，提出实施长江经济带发展战略，就是要从中华民族长远利益考虑，牢固树立和贯彻“五大发展理念”，走生态优先、绿色发展之路，使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益，使母亲河永葆生机活力。为此，长江经济带成为长江沿线省市如何开发、利用所讨论的重要议题。

 

　　长江经济带不仅是长江流域经济最发达、最繁华的地区，也是全国最重要的高密度经济走廊。国家战略中已明确，依托东部上海、中部武汉、西部重庆三大航运中心，再造整条长江经济带，推动转型升级。从地图上看，长江经济带囊括了长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群这三大城市群，其中，上海处于整个长江经济带的龙头。而沿江高铁快速列车的加盟，无形中为长江经济带腾飞提供了有力的支撑。从湖北的地理位置上来看，沿江高铁湖北段规划出炉，让没有高铁的城市得到发展的机会。比如：荆门位列其中，一旦建成就将圆了很多人的梦，也将为荆门的发展补上交通短板，那是一个怎样的幸福时代。

 

　　加快交通基础设施互联互通，是推动长江经济带发展的“先手棋”。长江水域俨然一条“金腰带”。从上海到南京，经合肥过武汉，穿宜昌、恩施，最后到达重庆、成都，沿江高铁拉近了长江经济带城市之间的时空距离，让长江经济带的抱团发展步入“快车道”。我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海到成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。2013年底，随着渝（重庆）利（川）铁路的通车，宣告沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都，全程需要14个小时。它的通车运营，对推动我国东中西部经济发展发挥了重要作用。随着长江经济带的建设，时速200公里至250公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。为此，加快沿江高铁快速列车成为当前迫切的任务。

 

　　沿江高铁快速列车打造出旅游的美景。沿江高铁沿着江南水乡的秀美，欣赏鄂西、巴蜀的美丽自然景观，让鄂西深山、土家儿女搭上现代文明发展的快车。高速和铁路建成后，可以带动沿江城市发挥更大的发动机作用，尤其是沿江铁路的建设，可以盘活中国以南北走向为主的铁路网，形成纵横交错的网格状铁路网，带动铁路的利用效率，那是一个发展的机遇不可小视。

 

　　习近平总书记多次强调：“把修复长江生态环境摆在压倒性的位置”，努力把长江经济带建成生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。而沿江高铁湖北段规划出炉，为整个沿江高铁快速列车创造了有力的条件。从全局的角度上来看，沿江高铁的贯通，对于湖北、对于上海、对于成都和重庆扥给沿线城市来讲，对外的快速通道又将多出一条。沿江高铁快速列车使得长江经济带城市之间的深度交往成为可能，也为各种资源要素的自由流动创造了条件，促进许多新城的崛起，当地民众不但出行方便快捷，生活的幸福指数也不断地提升，潜在的旅游资源不断提到开发。

 

　　幸福和喜悦同在、激情和梦想同在。沿江高铁快速列车给让长江经济早日腾飞，给整个沿江省市人民带来幸福梦想，更关键是沿着沿江高铁快速列车寻找到幸福的方向。周运华