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铁路混改,解放思想和发展经济并行
时间:2017-09-03 13:51   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
    铁路混改,解放思想和发展经济并行
 
    据8月25日中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报内容,中铁总目前正在有序实施铁路企业混合所有制改革,制定《关于发展混合所有制经济的意见》,按照运输企业、非运输企业、混合所有制企业三个类别,推进实施混合所有制改革。在此过程中,还将积极吸引社会资本投资,示范项目以市场化方式,吸引更多民间资本进入铁路。(2017年09月01日 大河网)
 
    铁路,作为七大垄断领域的国有企业之一,在笔者眼中一直是庞然大物般的存在。它拥有自己的医院、学校、甚至还有自己的公检法,还有负责专属管理职能的部门—铁道部的存在。但是,随着国家改革进程的推动,这一切都被改革的洪流冲的干干净净。现今,铁路总公司又将开始混合所有制改革,此中利弊,让笔者徐徐道来。
 
    要说铁路现今面临的最大难题,不外乎体制僵化,债务庞大这类问题,而这些问题的产生归根结底就是“垄断”造成的。对铁路而言,最大的问题就是没有竞争、一家独大,并且没有有效的外部压力逼迫自身进行改革创新,满足现状、不出大问题成了企业目标。如果实行混改,把公司进一步的推入市场竞争中,首先觉醒的就是铁路职工的危机意识,在“铁饭碗”变成了“瓷饭碗”后,如果不能提升个人的业务素质,随时有可能被新人淘汰!久而久之,才会形成争先好学、吃苦耐劳的氛围,企业发展最需求的技术人才能得到保证。
 
    再谈混改所吸引的社会资本投资,在一定程度上,是可以解决一部分债务问题的,加上我国现处于高铁的高速发展时代,社会资本的注入不但能帮助铁总抓住这一发展红利时期,以更雄厚的经济能力去研发新技术、开扩新领域、抢占新市场,最重要的一点就是新思想的涌入,当一群在各行各业都出类拔萃的商界精英借这次混改加入铁总这个大家庭后,随之而来的思想革新对僵化的体制必定是一剂催化剂,让改革的血液再次流动起来,让铁总拥有创业公司般的活力!重新变成一个年轻的企业就是要从企业精神开始改变。
 
    当然,此次铁路混改不是一朝一夕就能完成的,在混改的初期肯定会存在很多的问题,但笔者认为,既然混改已经开始摆上台面了,当铁总尝到了混改带来的多种甜头以后,那想回头都难喽。(陈曦)

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