高铁逼停屡禁不止是法律缺失还是太过“自我”

 

    近日，河北滦县村民庞某在当地青龙山高铁沿线附近试飞自制航模时，因操作不当导致航模失控，掉落在京秦线高铁线路上，“逼停”高速行驶的G2604次列车，造成列车晚点22分钟，危及了广大乘车旅客和列车的运行安全。目前，庞某已被铁路警方依法行政拘留。（《腾讯新闻》9月2日）

 

    又是一则高铁“逼停”事件。近年来，高铁逼停屡禁不止，用飞石砸高铁、钢轨上摆石头、航空模型“侵入”高铁“领空”，翻越护栏拍摄高铁，这些危险行为都是在与“钢铁侠”比拼“胆量”。让人庆幸的是，在这些事件中，幸亏铁路部门发现及时，并采取了紧急处理措施，才没有发生事故。笔者在为旅客安全捏一把汗的同时，不禁要问一句：“高铁屡屡逼停，问题究竟在哪儿？”

 

    近年来，随着高铁干线的陆续开通，越来越多的旅客开始选择高铁出行。无论是回家、探亲还是旅游，一张高铁票拉近了不同城市间的时空距离。今年暑运，高铁的加入有效缓解了铁路客流压力，带动出行格局发生了变化，为旅客出行方式提供了更多的选择方式，让旅客开心而来，满意而归。

 

    目前高铁的运行、通风、空调用电，全部来自高铁线路上方的接触网。在正常情况下，接触网线上的电压能够达到两万五千伏，在高铁运行时，一旦遇到一些轻飘物落在接触网线上，就很可能影响到列车受电弓正常取电。列车受电弓的材质比较轻，用铝合金制成，“如果撞上塑料布，就容易使受电弓发生变化，受电弓被打坏无法取流”。而航模、锡箔纸、孔明灯、带有金属线的风筝等轻飘物，本身就能导电，它们一旦飘落到高铁的接触网上，很可能造成电路跳闸，引发行车事故。

 

    为了保证列车能够安全运行，旅客能够平安出行。国家相关法律明确规定，严禁在铁路线路两侧500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；严禁在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁1000米范围内，从事采矿、采石及爆破作业；严禁擅自翻越、损毁、移动防护网、防护栅栏、围墙或其他防护设施和标桩；严禁行人、家畜、机动车辆进入线路封闭区内；严禁在铁路线路上行走、坐卧、逗留；严禁向列车投掷物品、在铁路线路上放置障碍物。对违反相关法律危及旅客和行车安全的行为，警方将对行为人依法予以行政处罚，构成犯罪的，将追究刑事责任。

 

    法律虽明文规定但仍有部分群众我行我素，一方面源于无知，对于自己所处的环境没有一个清醒正确的认识；另一方面源于极端的“自我”，自己想干什么就干什么，想怎样就怎样，对于各种规章制度置若罔闻，一意孤行。千里之堤毁于蚁穴，失之毫厘、谬以千里，这些古训得来不易，我们存在于同一个社会当中，人与人之间有着千丝万缕的联系，不能因图一已之快而毁他人前程，更不能任性妄为、无法无天。

 

    针对高铁屡屡被逼停的事件，笔者认为不仅仅需要铁路部门利用好那双无形的手，采用“疏堵”相结合的方法来对症下药，更需要每个人在思想上抵制这样的行为，从思想上唤醒公共安全意识，只有全民共同参与我们的生活才会更加幸福安康。（张万鑫）