高铁“经济圈”终将绽放光彩
时间：2017-09-04 22:16 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
高铁“经济圈”终将绽放光彩
近日，烟台召开了环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路研评会，在会上专家组原则同意环渤海高铁为客运专线时速350公里。这意味着烟台市区直达北京的时间，将大大缩短至3小时。
众所周知，环渤海地区幅员广阔、连接海陆，区位条件优越、自然资源丰富、产业基础雄厚，是我国最具综合优势和发展潜力的经济增长极之一。但由于海岸线长、空间跨度大，区域间合作不强，无法形成一体化发展格局。尤其是山东半岛与辽东半岛，两地被渤海海峡分割开来，生产要素流动不畅，增加区域内的交易成本，影响产业和企业集聚发展以及城市间交流合作。
因此，与“长三角”、“珠三角”相比，两大经济圈高铁通达里程均为1000公里以上，而环渤海地区C字环型区域铁路交通网络布局不足，铁路密度不高，一些城市间甚至没有铁路相连，铁路交通需求量大与运力严重不足的矛盾十分突出。实现整个环渤海地区的良性发展，交通规划成为区域发展的重中之重，构建高效密集的轨道交通网势在必行。
诚然，作为山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分，环渤海高铁有助于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系，特别是京津冀、山东半岛、辽东半岛之间以及三大板块内部不同城市之间的交通联系，促进环渤海区域经济全面协调发展，同时也能缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的运输压力。
笔者认为，要加强跨区域综合通道和城市群内部城际通道建设，将会实现环渤海地区与“京津冀”经济圈的对接，促进区域协作，实施“一带一路”战略，实现区域一体化的大趋势下，加快环渤海高速铁路建设日益迫切。不仅境内沿线高铁的空白得到填补，大幅缩短威海与京津冀、东北和中西部地区通行时间，对于巩固国防也具有重要意义。环渤海高铁建成后两地直达时间约为3小时，缩短12个小时。可以说，高铁的速度优势发挥到了极致，大大节省时间，提高效率。
然而，京沪高铁9月即将重回350时速的消息引起广泛关注，如今专家组又同意了环渤海高铁设计时速为350的规划意见，更加显示了铁路部门推进提速项目的决心。在一次次调速过程中，高铁正以速度打通地区发展的“任督二脉”，让更多的老百姓共享高铁带来的便利与福利。（邹勇）
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