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“复兴号”成为铁路调图最“扎心”的亮点
时间:2017-09-21 13:33   来源:川北在线   责任编辑:青青
  明天起,全国铁路实施新运行图,“复兴号”动车组将在京沪高铁跑出时速350公里,多条重点线路也将增开列车,目前调图准备工作已经就绪。(9月20日央视网)
 
  每一次铁路运行图调整都是万众瞩目的焦点,这次9月21日全国铁路运行图调整也不例外。但对比以往运行图调整,这次调图多了一大亮点:7对“复兴号”列车在京沪高铁按时速350公里运行,全程运行时间在4个半小时左右。
 
  为何“复兴号”列车会演变成人们关注的热点呢?首先,“复兴号”列车拥有中国制造的“纯血统”,作为具有完全自主知识产权的中国标准动车组,在国人的观念中可谓是“根正苗红”,也是最具代表性的“中国名牌”之一,群众基础好,自然深受大众喜爱。
 
  其次“复兴号”列车在速度、稳定度、舒适度等技术方面均已处于世界领先位置,称得上中国运力提升背后的“能量芯片”。在350公里时速下,“复兴号”与“和谐号”相比,总能耗下降了10%,例如在京沪高铁往返一趟,能省下5000多度电。时速350公里运营研发制造的中国标准动车组,集成了大量现代高新技术,其安全性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。将为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择,更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。
 
  最为重要的是“复兴号”的经济性。“复兴号”列车的开行对比同等距离的其他高铁在票价上没有变化。笔者通过12306网站查询到,以9月24日从上海虹桥开往北京南的G6为例,二等座票价为553元,一等座为933元,商务座1748元,票价与同一天及以往的京沪高铁线其他高铁列车票价相同,显而易见本次提速的同时票价并未提升。花费同样价钱能享受到更优质的服务,这对铁路部门来说可以说真的“扎心”了。
 
  铁路运行图调整中加入了“复兴号”列车这一“催化剂”,不仅更好地服务经济社会发展和人民群众出行,而且为铁路部门践行“人民铁路为人民”的承诺提供了有力的事实。相信随着“复兴号”列车陆续投入使用,“中国高铁”走向世界的脚步将越走越远。文/王凡

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