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西城高铁让“蜀道难”变成“蜀道美”
时间:2017-09-27 11:18   来源:川北在线   责任编辑:青青
  备受关注的西成高铁什么时候开通?日前,华商报记者到西成高铁四川段广元朝天区探访,赵家岩隧道仍在施工,具备通车条件后将进入试运行阶段,西成高铁正式开通已进入倒计时。(9月26日《华商报》)
 
  蜀道有多难?难于上青天。西成高铁凌驾于秦岭之上连通陕西与四川,更可谓难上难。全长643公里的高铁线,仅秦岭地区便长达135公里,沿途新建车站10个,所过之地险峻却不失恬淡。
 
  在行走尚不能通过的秦岭地区架起高铁,只能依靠隧道与桥梁打通前进的路,困难重重可想而知,仅隧道一项就长达127公里,桥隧占比高达94%。其中华山隧道全长15989米,成为亚洲最长单洞双线高铁隧道,文川河大桥也达到了23791.9米。
 
  悬崖峭壁,乱石穿空,测量艰难,施工更艰难,保证工程质量的同时又不能破坏环境,难度之大,可想而知,在这里每推进一米都是巨大的胜利。
 
  西城高铁建成后将大大缩短西安到成都运行时间,并衔接大西高铁、成渝高铁、沿江高铁等多条高铁线路,加速促成“八纵八横”铁路结构网,强化陕西,四川两地经济交流,至此被秦岭阻断的沟通模式将不复存在。
 
  西成高铁即将运行“蜀道难”反而变成“蜀道美”,从西安到成都,从中原到祖国西南这是古都到古城的转换。沿路景色美不胜收,佛坪熊猫谷,朱鹮保护区,成都大熊猫基地,珍惜动物怡然其间,更有剑门关“一夫当关,万夫莫开”的俊美,宁强青木川古镇山林雨雾的柔情。美食就更多了,陕西火锅、四川火锅不能错过,西安肉夹馍、成都担担面垂涎三尺,色味俱全,从南到北,从高原到平川,美景美食尽在眼前。
 
  仅仅几年时间,中国高铁发展突飞猛进,与之相匹的是我国综合国和力人民凝聚力的快速增长。看似简单的两根铁轨,涉及之事复杂难释,西成高铁以强大技术与坚韧毅力为基础,以综合国力为后盾,完美地诠释了人定胜天。韩丰基

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