中国高铁成为新时代的新名片

 

　　时速350公里、发送旅客59.2万人次、平均客座率95%……10月21日，中国“复兴号”动车组迎来运营“满月”。这组数据，是过去一个月来，“复兴号”交出的成绩单。同时，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁已成为人民群众旅行的主要交通工具，也为我国高铁事业亮出一份满意的答卷。

 

　　高铁不仅是便民惠众的交通工具，更以其高速度、大运量、安全性高的特点，成为打通中国经济“任督二脉”，促进社会经济均衡全面发展的推动力。高铁的迅猛发展，来源于高铁高标准的服务质量和技术水平。近年来，高铁在国内悄然兴起，通过整洁的环境、健全的设施、贴心的服务，给民众的优质高效出行带来了极大便利，日益成为人们群众生活中不可或缺的重要组成部分。日益密布的高铁网络，将中国开阔的地域版图更紧密地联系在一起，从东北黑土地到西南崇山峻岭，从东部沿海到西部戈壁，都被这条神奇的纽带紧密联系在一起。到2016年年底，中国高铁里程已经占到世界总里程60%的比例，成为国人心中的骄傲。

 

　　高铁是促进社会经济发展和和谐稳定的强大助力。面对经济增长转型和供给侧改革的新形势，高铁自身技术、材料、人员、硬件保障等条件的需求，就可以拉动经济发展，高铁还致力于满足人民群众对出行的高需求，通过拉近地域距离打造经济小时圈，促进人力资源流动和商业资源整合，为经济发展注入活力。此外，高铁建设还将发达地区与发达地区更紧密地联系起来，有利于区域经济协调发展，减少因地域、行业发展不平衡而造成的不公平、不和谐现象，对于西部大开发、乡村振兴计划的实施都具有现实意义；高铁还把发展红利和机遇送到偏远落后地区，促进精准扶贫工作的有效开展，例如一些风光旖旎却地域偏僻的贫困地区，迎来了旅游业带动区域经济的良好机遇；高铁更为国家安全和社会安定提供保障，高铁的强大运力可以保障国家将安全力量迅速投放到目标区域，及时有效地应对各类威胁国家安全和社会稳定的事件。

 

　　高铁发源于日本的新干线，在欧洲得到较大发展，一段时间以来，日本和欧洲成为国际高铁市场的主要角力者，例如我国台湾省使用的高铁就是欧洲和日本技术。中国作为高铁市场中的后来者，却大有后来者居上的态势，无论在技术水平、安全性能、建设速度、规划格局方面都有很强优势，也屡屡击败传统高铁强国斩获国际大单，让世界再次领教中国制造的品质。

 

　　当下，中国高铁的网络不仅在国内越织越密，更成为经济走出去、一带一路战略的推动力量，就连李克强总理都为中国高铁“代言”，亲自担任起高铁推销员的角色，可见高铁已经不局限于交通范围，还应视作保障民生的综合利器，让我们将高铁进一步推向世界，展现更好更快的中国高速铁路。（贾梓铮）