高铁快运助力电商高需求
时间:2017-11-22 09:45 来源:川北在线 责任编辑:青青
据11月13日中国铁路消息,截止2016年底,中国高铁营运总里程达到2.2万公里,“四横四纵”主骨架基本完成,“八横八纵”网络正在加速构建。高铁成网的巨大优势,不仅仅是方便了人们的出行,同时也正在加速构建中国最强大的快运网。从今年“双十一”的高铁快运服务来看,这一特点已非常明显。
中国铁路总公司顺应市场的需求,从2016年开始首次试水电商黄金周,2016年11月11日至20日完成快件运输1000万件,实现收入2768万元,其中高铁快运实现运量收入1613万元,获得社会的广泛关注和好评,取得了良好的效果。
面对今年“双11”市场交易额和物流需求继续以30%的幅度增长,铁路部门做好了充分的准备。今年电商黄金周期间,铁路部门将综合运用22列高铁确认车(专列)、208列载客动车组预留车厢(专车)、“复兴号”动车组“快运柜”(专柜)、680列全路直通旅客列车行李车、公路运输等资源,扩大铁路运力持续有效供给,以高铁快运物流体系全力服务于电商、快运企业以及潜在客户。在铁路人使出“洪荒之力”助力“双十一”的前提下,预计今年铁路快件较去年同期可实现运量翻番。
铁路部门充分发挥自身优势,将利用专列、专柜、专车等举措服务于“双十一”,高铁运送快件具有速度快、运量大的特点,还不受交通堵塞、航空管制等因素影响,除极端天气外,高铁快递准点率非常高;当前,快件运输成本汽车约为0.3-0.4元/公斤,航空平均在2元/公斤,高铁为1.5元/公斤左右,从时效性及成本方面来看,高铁快递具有很强的竞争力;为解决“最后一公里”的配送,避免快件在“站到站”服务方面的薄弱环节,铁路部门将延伸到全程为电商、快递企业“库到库”的服务,变化的运输组织方式,提高了物流的运输速度,节省了货物周转的时间,达到了双赢的目的。
近年来,我国物流运输行业产生的总费用相比发达国家高出一倍多,居高不下的成本制约着我国经济体制的转型。航空运输相比其他运输方式显得更加便捷、快速,但是成本相对较高。铁路作为我国货运方式的砥柱,有着运输量大,成本低,安全性高,能源消耗小等优势,无疑能够节省很大运输成本。高铁快运的出现不仅仅是铁路部门改革探索路上的又一次大胆尝试,在促进现代物流的改革发展的同时,更彰显出铁路改革越来越贴近人民的生活,让我们拭目以待,见证铁路的下一个创举。(通讯员姜文卓)
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