高铁无轨站开创扶贫新模式
时间：2017-11-23 11:40 来源：川北在线 责任编辑：青青
同窗口购买汽车票和火车票，坐“专车”来往火车站。黑龙江省首个铁路无轨站——甘南无轨站开通两月来已成为当地百姓出行的热门选择。今年年底前，省内将开通48个铁路无轨站，从而打通边远贫困地区群众出行“最后一公里”。（11月22日人民网）
铁路无轨站是在没有铁路经过的市、县及主要乡镇设立站点，开通公路专线大巴汽车与临近火车站相连，实行公路与铁路联运，实现公路与铁路同窗口购票、零距离换乘，让边远地区群众出行方便快捷。
显然，无轨站的建成是为落实服务民生、助力精准扶贫构建的新型交通体系。它仿照机场大巴的模式，在没有高铁线路经过的城市开设具有"购票、取票、候车"功能的专门站点，通过开通专线大巴与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁，在让边远地区群众也能快捷出行的同时，也促进了劳动力、农副产品的输出和旅游品质的提升，以旅游业和农业收入促进当地摆脱贫困。
公交化发车的高铁巴士往返于本片区中心高铁站及边远县，尤其是贫困县之间，能带动“快旅慢游”的巨大收益。边远县或未纳入旅游线路的旅游县区将转型成为面向全国以至于海外的旅游前沿地区，从而深度开发一大批旅游资源，形成一大批旅游产业，以旅游收入促进地区扶贫；旅客通过高铁与客车到边远县旅游，将会有效缩短路途上的时间，实现有品质的“快旅慢游”，对旅游产品的开发、旅游体系的建设，以及中心旅游城市的形成、集散地和目的地体系的建立都起到重大的推动作用。
县市之间的互动往来增强。南宁铁路局自开通高铁无轨站以来，加开了动车组班列，还在沿线中小城市增加了列车停靠点，并新增县级市为动车停靠站点，极大便利了居民往来，同时加速了地方经济建设，实现区域经济共享。
高铁无轨站，开创了一种精准扶贫的新模式——交通扶贫，通过优化边远贫困县的现代交通促进旅游业、现代农业等优良产业快速发展，从而推动摆脱贫困，对精准扶贫的实践具有重大意义，更有利于实现西部经济快速发展。文/马捷
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