上饶站 ：“骑跨式”打造平行时空
时间：2017-12-26 15:01 来源：川北在线 责任编辑：青青
上饶站，是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，而上饶站也是世界第三个，中国第一个骑跨式高铁交汇站。(今日头条12月24日)
上饶站，合福和沪昆高铁高度落差达20米，横向的是沪昆高铁和老浙赣线，纵向横跨其上的就是合福高铁。高铁站由于合福高铁和沪昆高铁高度落差较大，所以选择了骑跨式高铁站，和一般的绕线平交站台在格局和施工设计上大不一样。乘客置身其中，会感觉时空交错、恍若隔世。
它的优点是正线之间没有任何的干扰，按照两点之间直线的距离最短这个数学公式来说，这种设计缩短了运行路线、减少了旅途时间，同时这种设计也让乘客换乘的路线变得更复杂、更长，和平行站台相比，无疑增加了换乘难度。
其次，对比节省下来的施工经费和将来如果需要改造和拆迁需要多支付的成本来看，设计节省下来的7个亿可能会大大缩水，因为社会经济一直在发展、物价一直在涨，在将来改造和拆迁的时候，需要的财力物力不可同日而语。但是，这种设计在当时还是能很好的控制成本、盘活资金。而且我相信，随着高铁技术和施工工艺的创新进步，一定能有效的控制建筑成本。所以塞翁失马、焉知非福。
“中国第一”和“世界第三”是上饶站不得不承担的荣耀，是特别的存在。因此我认为，面对着不同的现实环境和地域需求，一定要设计开发出更优惠便民的方案，同时要加快更新技术和知识的脚步，让高铁工程像叶脉一样遍布到中华大地。王晗
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