普速列车禁烟之路 还需走多久？
时间：2017-12-28 12:08 来源：川北在线 责任编辑：青青
因在普通列车上遭遇二手烟，李华(化名)将运营铁路局告上法庭。今天上午，北京铁路运输法院开庭审理了此案。（12月28日《法制日报》）
一起因乘坐普速列车遭遇二手烟而引发的案件，让禁烟话题再度备受关注，高铁动车组列车全列禁烟，同为火车，为什么普速列车却设置了吸烟区？普速列车全列禁烟之路，还需走多久？非烟民乘客的利益能否得到有效维护？
受技术原因影响，车厢设计相对封闭的动车组列车全列禁止吸烟，普速列车通风性能较好，空气流通较为顺畅，保留了位于车厢连接处的吸烟区。设置该区域并非纵容吸烟，而是出于普速列车运行时间长、停站间隔久的考虑，避免因车厢全列禁烟，烟民隐藏在座位上、卧铺里吸烟，而造成火灾等安全隐患的发生。
值得注意的是，车厢连接处这个关键位置，列车运行时这里是独立空间，但停车到站时，这里却是乘客上下车的必经之地，“余烟”也会让其他乘客遭遇二手烟。在全国公共场所禁烟的大环境下，铁路部门能否合理调整普速列车的吸烟区呢？能否尝试着既满足烟民的需要，又维护多数乘客的切身利益呢？
二者并不矛盾，可以从减少普速列车吸烟区的数量入手。例如，将吸烟区从车厢连接处，转移至列车两端的“无人区”，避免烟雾对其他乘客的干扰，吸烟乘客需要从各自车厢移步列车两端方可吸烟，如此设置，在移步的过程即可大大削弱烟民的吸烟欲望，达到控烟效果。
还可以尝试，按照列车等级逐步实现普速列车全面禁烟。直达、特快列车，夕发朝至列车，可以作为尝试的首选，这类列车通常速度较快，夜间运行次日清晨便可到达目的地，对于烟瘾不大的普通烟民来说，完全可以做到夜间睡眠时间不吸烟。
作出这样的尝试，需要提前做好宣传工作，打好烟民的“预防针”，发售车票时，应说明该趟列车禁止吸烟，如需吸烟请乘坐其他车次。另外，在尝试初期，还应给予吸烟乘客一些人文关怀，例如，准备一些糖果零食、报纸杂志，帮助他们转移注意力、控制烟瘾。
同时，不吸烟的乘客也应学会自我保护，防止遭受二手烟的危害，乘坐普速列车，遇烟民在非吸烟区域吸烟时，可以通知列车工作人员、公安民警进行劝阻，也可以运用禁止吸烟的手势，表达自己的不满情绪，暗示烟民注意个人行为。文/杨丹平
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