准大学生李某8月在普速列车上遭遇二手烟，起诉运营铁路局一案，昨日上午在北京铁路运输法院开庭。控辩双方围绕“列车设立吸烟区是否违反运输合同和义务、如违反应当履行哪些法律责任”等焦点问题展开了辩论，经过一个多小时的法庭调查和辩论，最终被告拒绝调解，本案法院将择日宣判。（12月28日《上观新闻》）

 

　　众所周知，铁路部门早已颁布了动车“禁烟令”，对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票，原因就是因为高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。同样是作为出行的交通工具，不管是动车还是普快，都是属于公共场所。普速列车虽然不是全封闭，为什么就不能全面禁烟呢？近年来因二手烟问题乘客投诉铁路的事件并不少，而铁路部门应该顺应社会实行全面禁烟。

 

　　吸烟有害健康，尤其是二手烟。据了解，吸二手烟的比吸烟的吸入的有害物质更多，致癌性极高的苯亚硝酸氨，吸二手烟的是吸烟的11倍，也就是说，比起吸烟者自身，周围人受到的伤害更大。虽然普速列车站与站之间行驶时间过长，铁路部门出于“人性化”考虑设置吸烟区，但哪怕是烟民在车厢两侧吸烟，也无法完全阻止烟雾扩散到车厢内，对老人、孩子，以及不吸烟的旅客来说是种侵害。随着社会的进步，不吸烟的人越来越多，不能为了对少数吸烟者“人性化”，而罔顾大多数人的感受。

 

　　落实全面禁烟，必须做到“零容忍”，坚决杜绝，铁路部门必须“重拳出击”。普速列车应该像动车一样出动强禁烟规定，加大执法力度，禁止在车厢内任何地方抽烟。按照违法行为的情节和后果，对吸烟行为人处以经济处罚，对吸烟导致列车火灾等严重后果的，依法追究刑事责任。针对部分烟瘾比较大的老烟民而言，在漫长的旅途中不抽烟，确实是一种煎熬，而吸烟群众也应该摆正自己的心态，吸烟虽然是个人的自由，却无疑不是个好习惯，不光损害自身健康，还会给其他人和公共环境带来危害，因此要时时处处严于律己、保持谦抑，这是最基本的素质，也是最起码的公德意识。

 

　　公共场所禁烟是符合绝大多数人利益的价值取向，是文明社会的大势所趋。全面禁烟是一项惠民政策，保护的是绝大多数旅客的身心健康，火车上全面禁烟不需要“人性化”，需要的是更为严厉的控烟态度和更为严格的控烟措施。全面禁烟的落实，离不开执法部门的努力，相关部门不仅要加强宣传和劝导，更要完善各种处罚机制，不断加大执法力度，最终将二手烟彻底“赶出”公共场所。