科技灯光助高铁建设扬帆远航
时间：2018-02-19 21:11 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
据记者从有关部门了解，进入高铁时代，我国高铁线路对沿线建设和车辆自身有了更高标准的要求。不仅仅是隧道照明已成为铁路电气化建设的“标配”，列车的前照灯也装备上“高科技”，成为了高铁动车穿山越岭的安全保障。（人民网 2月19日）
截止2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，我国迎来了崭新的“高铁时代”。回首我国高铁建设的成长历程，无论是宝兰高铁打通了高铁横贯东西的“最后一公里”；还是石济高铁正式开通运营，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官；或是我国自主研发的高铁“复兴号”荣归350公里时速，每一步脚印都标志着我国高铁建设在不断攀登着新的高峰。
在渐行渐远的征途中，我国的铁路建设不仅仅有量的积累，更具备着质的飞跃。在硬件方面，以“复兴号”为代表的中国标准化动车组，集成了大量现代高新技术，在安全监测系统、智能感知系统、旅客服务体验等方面都有了长足的改善，从安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能不断提升。在软件方面，“铁路12306”购票软件的不断优化升级，“刷脸进站”的广泛普及，以及“高铁外卖”等众多铁路“黑科技”的诞生，让旅客的出行体验变得愈加舒适，更为平安。
“未雨绸缪”是中华民族的优良传统。在时速200公里，300公里和350公里的高铁线路上，在回乡情结凝聚的春运人潮中，安全显得尤为重要。而如今，把铁路沿线和动车组列车的灯光装配上“高科技”，充分可见出铁路部门对于安全建设武装到了“牙齿”。此举不仅仅改善了工作人员的作业环境，更提高了高铁列车贴地飞行的安全系数。
安全是铁路的饭碗工程。中国铁路建设要想走得远、走得稳，离不开旅客服务的优化升级，离不开防微杜渐的忧患意识，更离不开高新技术的革故鼎新。只有以充足的准备做盾，以精益求精的科技做矛，中国的高铁建设之路才能乘风破浪，扬帆远航。（张哲）
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