3月20日，沿海地区大宗货物“公转铁”座谈会在广西防城港召开。广西交通运输行业正在积极推进货物运输由公路转向铁路，会上，铁、港、企三方达成了基本共识。目前，中国铁路南宁局集团有限公司已与10家主要合作企业签订了运量互保协议，协议运量约300万吨。（《新华网》3月21日）

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　　近两年来，“大气污染防治”问题持续受到民生关注。党的十九大明确提出要“坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。”在这个节点上推行“公转铁”可以说是释放出巨大的积极意义，它不仅可以增加铁路货运量，也有利于降低货损率保障企业利益，更有助于减少氮氧化物的排放改善空气环境

　　首先，就铁路来说，推行“公转铁”具有促进自身发展的意义。一方面，调整交通运输结构，引导货运由公路走向铁路，有利于加深铁路与企业的合作联系，促进相关产业发展，增加铁路货运量，从而拉动铁路经济增长。另一方面，运输结构的改变，从侧面证明了铁路货运节能环保的绿色发展理念是可行的，这对铁路货运的不断深化改革起到了一个促进作用，有利于铁路货运“节能环保”工程的推进。

　　其次，对企业来讲，推行“公转铁”是一举多得的好事。铁路运输点多、面广、线长可以为企业提供良好的服务。而且在这个基础上，铁路部门还主动探索实施“铁路箱下水”业务，降低污染风险和货损率，保障企业利益；大力开展物流总包业务，帮助企业货主解决物流“最先一公里”和“最后一公里”难的问题。同时还将铁路货物运价进行了调整，进一步降低了企业的物流成本。

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