十年前地动山摇满目疮痍，十年后凤凰涅槃，浴火重生。曾经的汶川特大地震废墟上，如今立起一座座繁荣的城镇和村庄。运能、运力实现了质的飞跃：2009年9月，成遂渝动车开行，四川迈入“动车时代”；2010年5月12日，灾后恢复重建重大项目——成都至都江堰快速铁路正式通车；2017年12月，西成高铁开跑，形成快速、便利的北上出川大通道。这十年，铁路助力灾区人民换新颜。

 

　　大爱无疆在灾难面前快速开启救灾绿色通道。十年时间也许对生活在幸福和谐家园里的民众来说很短暂，但是对于经历过生死考验与亲人生离死别的地震灾区民众来说就很漫长，那种切肤之痛是挥之不去的。十年前“5.12”汶川地震见证着生命的悲壮与伟大，见证着人性的温暖和纯真，更见证了民族的不屈和奋起，一方有难八方支援，武警官兵、消防员、医生、民众等等，与死神赛跑抢救生命，“汶川雄起、中国加油！”抗震救灾队伍里更少不了铁路部门的身影，汶川大地震发生后铁路部门力求最短时间内恢复受损线路，快速抢通“生命通道”。笔者在新闻中看到一张照片，成都北站货运科货运员在活动板房累到睡着的情景，余震不断，为了监测余震，他们将一瓶矿泉水立在电脑上，要是矿泉水瓶倒了砸下来再赶紧撤离。灾情就是命令，时间就是生命，他们对外承接着地方政府的救灾物资联系工作，对内要向上级汇报救灾情况，每天都在不分昼夜连续作战，组织救灾物资的接卸工作。平常成都东站的平均日卸车只有330车左右，在抗震救灾期间，创下了历史新高，达到了日均卸车989车。一趟趟救灾专列将成批的食品、药品、矿泉水等物资送到受灾百姓手中，解决老百姓最需要的日常生活必需品。

 

　　生命如歌在应急抢险、灾后重建和运力发展等方面积极发力。伤痛是暂时的，生活还得继续，十年时间，还汶川等灾区一个不一样的新天地。铁路是国民经济的大动脉，为了灾区重建，以铁路为代表的基础设施建设不断完善，成为推动沿线经济社会发展的重要引擎。

 

　　新时代新家园，还人间锦绣巴蜀，兴百姓富美家乡。十年来尤其是党的十八大以来，中国铁路总公司在灾后重建、运力发展、应急抢险等方面积极发力，大力建设铁路路网，贯穿和辐射汶川灾区的绵成乐客专、成渝高铁相继建成通车，灾区铁路的运能、运力实现了质的飞跃。2010年5月，成灌铁路开通运营，起自成都，通往汶川地震重灾区都江堰，是灾后恢复重建的铁路重大项目。2017年12月，西成高铁开通运营，让昔日的蜀道之难，难于上青天变成了坦途，让越来越多的旅游爱好者踏入这片绝妙的天地。而今西部高铁数量逐年增长，西南铁路网实现了从“2G到4G”的升级，高铁动车组带动经济快速腾飞，老百姓的生活越来越富足，伤痛淡去，生活走向了希望的春天里。

 

　　“我们的未来，在希望的田野上，人们在明媚的阳光下生活，生活在人们的劳动中变样……”为了增强防灾减灾能力，最大限度的减少灾害损失，如今，铁路在不断探索高科技设备过程中实现防灾减灾信息化，依靠建设铁路货运与客运能力空前提高，像新鲜血液一样，通向了城市乡村，不断助力四川经济发展与振兴，趟趟列车载来重生希望，条条钢轨通向了明日坦途。

 

　　、总书记说：新时代要撸起袖子加油干！巴蜀儿女豪情满怀重建家园，一张张笑脸展示着巴蜀儿女欢颜，一座座新的火车站迎来送往展示着巴蜀儿女的热情好客，新的美景有铁路部门的不懈奋斗发力，天府之国的大美四川一走向崭新的康庄大道。（周运华  苏晓/文）