全国首列长编组“复兴号”动车组近日从中车唐山公司开往北京，该列车将在7月1日全国铁路新图实施后，在京沪高铁线投入运行，以更好满足长距离、大运量的运输需求。（6月5日，人民网）

 

　　提起“复兴号”，首先想到四个字——大国重器。从其诞生之日起，就备受世人瞩目，254项重要标准中，中国标准占84%，具有完全的自主知识产权，让中国在高铁世界领域不逊色任何一位竞争对手。

 

　　著名导演王家卫说过：把一件事情做到极致，那就是绝招。中国高铁人将科技创新做到了极致，这才形成了整个高铁的领先态势，产生了无可取代的竞争力，前些天习总书记对“复兴号”的点赞升级版就是最好的认可。我国的高铁技术从“追赶”到而今的“引领”，“复兴号”的研发脚步却从未停止。

 

　　7月1日调图后，长编组“复兴号”动车组将投入使用。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，和现在两列8辆编组“复兴号”重联运行相比，该车将增加41个座位。这些座位，会在客流猛增时，让更多的人早点踏上回家的路；让更多的人在城际之间穿梭，用时间换生活空间，享受城市朋友圈带来的便利；还可以进一步提升列车的综合运力，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求。伴随新图实施后，“复兴号”开行也将进一步扩容，为民众对美好生活的向往带来更多期待，也是一项让更多人民群众分享铁路改革和建设最新成果的新举措。

 

　　记得小学英语课本上有一段课文：Usually I go to school by train,because my home is far away.如果现在笔者重回小时候，应该会这样说：我经常乘火车上学，因为它又快又舒适。姜悦