近日，关于新款“复兴号”的各类新闻、评论铺天盖地的涌现于各大媒体，一时间大编组，加长版，金凤凰……诸多光环加身到新款“复兴号”上。一方面体现的是铁路深化经济发展，交通先行的成果，另一方面则表现出铁路技术上的改革和升级，让国人实实在在获得了实惠，提升了“幸福感”。然而，在大众们为了出行车票更多而欢呼的时候，笔者发现，此次新款“复兴号”最大的亮点应该是降低了运行消耗，将节能环保贯彻到底，为后代留住更多青山绿水。

 

　　不积跬步，无以至千里。众所周知，学习模仿容易，创造创新艰难。因此，每当医学、物理、化学等行业有一个小小的技术突破，都是诺贝尔奖的有力竞争项目。同理，作为已经在世界领跑的中国铁路“复兴号”，无论是想要再快一些、想要再节能环保一点，想要再舒适一些都需要中国铁路人付出无数汗水和智慧，而中国铁路的每一个小小的突破，都意味着世界铁路行业的一次重大进步。因此，新款“复兴号”在节能环保上的突破，不是偶然行为，更不是市场行为，而是中国铁路人在中国高铁高速发展中的厚积薄发。由此，也可以看出，中国铁路的环保发展，并非一时兴起，而是早有规划。

 

　　从烧煤的蒸汽时代到内燃的柴油时代，再到如今的电力时代，铁路每一次技术上的变革和突破，带来的不仅是速度的提升，运能的增加，更重要的意义在于使用的能源逐渐转变成了清洁能源——电能。这样的转变既受每个时代技术所限，也体现出每个时代对环保的认识和重视。可以看出，在环保发展的道路上，铁路部门一直走在国内交通行业的前段。那么，新款“复兴号”的节能降耗，无形中增加了国人因环保而提升的“幸福感”。这种幸福感不是一闪而过，而将福泽未来几年、十几年、几十年。因此，这样的小进步，更应该值得我们去关注，值得我们去欢呼，值得我们让它见诸报端。

 

　　经济发展，需要交通先行，然而经济发展更需要可持续发展。只有留住了青山绿水，才能更好的留住金山银山。

 

　　（文／黄燚）