7月1日起，铁路部门实施新的列车运行图，高颜值的加长版“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行。(来源于人民网)

 

　　复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。8月21日起，京津冀地区将开行22.5对“复兴号”动车组列车。2018年4月“复兴号”开行将再扩容，从北京始发的“复兴号”辐射省会级以上城市将达15个。

 

　　而这次升级版的复兴号列车由16辆编组组成，设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型，总定员1193人，总长超过400米。长编组“复兴号”动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国动车组技术标准体系，能够满足动车组在服务功能、运用维护上的统一要求。在节能环保、降低全寿命周期成本、人性化设计、进一步提高安全冗余等方面，实现了重大创新。

 

　　当前，我国铁路事业高速发展，从“四横四纵”逐步迈入到“八横八纵”中。就在今年的5月28日举行的中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上，习近平总书记以“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，作为首个例子论证“我们着力引领产业向中高端迈进”。因此可以说，此次复兴号的升级，标志着我国高速动车组技术再上新台阶，世界上同等运行速度下最长编组的列车将在祖国的大地上奔驰，又一个纯正中国血统的技术成果登上历史舞台，向世人展示“中国创造”的巨大魅力。

 

　　不得不说，自党的十八大以来，中国在伟大复兴之路上，以高铁为代表的“中国制造”经历了吐故纳新、借鉴吸收、技术创新等阶段，一次次实现了自我赶超、跨越发展，中华民族伟大复兴的中国梦正从理想走进现实。我们有理由相信，在未来的日子里，有着纯正中国血统的“复兴号”会像它的名字一样，一次次让让百姓为之振奋，让国运为之兴盛，让世界为之赞叹；让我们一起为升级版的“复兴号”点赞。（刘 嵘）