“高起点，优发展”，用这六个字概括 “义新欧”中欧班列尤为合适。它开辟的第一条线路——“义乌-马德里”全程13052公里，不仅是所有中欧班列中途经国家最多、里程最长的，也是全世界最长的铁路运输线。（7月19日浙江在线）

 

　　回望“一带一路”倡议提出近５年的丰硕成果，在中国的引领和世界的共同努力下，“一带一路”建设稳健前行。迄今已有超过80个国家和国际组织与中方签署了共建“一带一路”合作协议，一大批合作项目正在全面推进，沿线国家共同发展繁荣的时代画卷正日益清晰地展现在世界面前，让人们对“一带一路”建设更加充满期待。

 

　　“一带一路”建设行稳致远，离不开积极有效的政策支持和战略的精准对接。在中国与沿线各国一同遵循“共商、共建、共享”黄金法则的框架下，不仅为“一带一路”倡议不断注入了澎湃动力，也结出了今日的丰硕果实。通过上海合作组织、亚太经合组织等多边合作机制的推动，越来越多经济体的发展战略正在与“一带一路”形成紧密的对接。穿越千年的古代丝绸之路重新被定义，从驼铃声声到风笛嘹亮，“一带一路”倡议高举和平发展的旗帜，正在打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

 

　　“一带一路”建设行稳致远，民生需求推进务实合作不断加速。从2014年11月18日首趟“义新欧”中欧班列开通至今，“义新欧”已先后开通至中亚、马德里、德黑兰、明斯克、伦敦等多个方向的国际货运班列，滚动的车轮促进了各地间的经贸、人文交流。诸如红酒、火腿、海鲜罐头、机电产品等等，越来越多的海外商品被这支“钢铁驼队”运入国门。随着“义新欧”班列发展向好，作为目前中欧班列开通运行线路最多的城市，义乌已成为长三角及其他部分地区商品出口汇聚地，出口额正在实现稳步的增长。中欧班列在欧亚大陆上日益密集的开行，不仅释放了中国的发展活力，不断来回的运输模式更是创造出了“1+1＞2”的效应，也让更多发展中的国家搭上了中国经济增长的快车。

 

　　“一带一路”建设行稳致远，运输模式的创新让商品运价一降再降，将更多实惠带给货主和民众。在“海陆空”运输市场的竞争中，“义新欧”班列很好的打破了空运高费用和海运时间长的运输劣势，常态化的固定开行也使得运费更加低廉。笔者相信，随着零担、邮包等一系列物流产品在“义新欧”班列的陆续推出，义乌小商品出口欧洲的贸易总成本将会逐渐降低，“义新欧”班列的运输效益也将不断提升，运费优势则会更加凸显。

 

　　从2014年11月18日首列“义新欧”班列发车至今，这条连接亚欧大陆两端的“义新欧”班列即将迎来3周岁的生日。可以肯定是，随着“一带一路”倡议得到各国响应，“义新欧”班列不仅会助推我国的对外开放，拓宽中欧国家间的贸易大通道，也将会成为促进沿线国家交流的优质载体。（王渔）