凭借经验，他可将对轨纵向误差控制在0.1毫米内，较允许误差提高1倍；顶着炎炎列日，他需要穿着厚重的长袖防护服守着2500℃的坩埚，一次焊接流出的汗能装满一茶缸；15年的焊接生涯中，他一共参与焊接近2万个接头，让近4万根钢轨“合二为一”，保证了铁路“骨骼”强健（2018年8月9日《人民网》）

 

　　转眼间，暑运已过去一大半，给我们留下的一段段美好、感人的瞬间和一片繁忙的景象。暑运还未开始，铁路部门就开始筹备暑运工作，为了满足旅游流、学生流等的出行需求，制定了一系列便民措施：加挂车体、暑运调图、高铁积分制、常旅客服务等。一系列的便民举措提升了旅客出行的“幸福感”，让民众出行变得更便捷、更舒适、更安全。但这些优质贴心的服务背后是离不开铁路工作者的辛勤付出，是他们用汗水和执着为“铁路运输安全”保驾护航，是他们用精湛的技术将铁路安全质量做到最优，打造行内间的“工匠品质”。

 

　　徐勇是上海铁路局集团公司上海工务段的一名钢轨焊接工，8月6日他与9名工友一起对京沪线奔牛站下行4号道岔进行焊接施工。作业中，徐勇一行人要穿着厚重的长袖防护服守着2500℃的坩埚，一次焊接流出的汗能装满一茶缸，但这些都已然成为家常便饭了。他们为了在工艺上达到最优，以“精度用毫米计算、时间精确到秒”的苛刻条件来要求自己。就这样凭借自己多年经验，他带领他的团队成功的将对轨纵向误差控制在0.1毫米内，较允许误差提高1倍。我想0.1毫米这苛刻数据不仅对于他们是非常难迈的一步，也给整个铁路线的安全控制到最优，这种钻研、执着的精神难道不是“工匠精神”吗？

 

　　是的，这就是“工匠精神”。他们顶着滚烫的热浪，守着2500℃的坩埚，一蹲一起间都非常难受的同时，他们还能将数据控制到0.1毫米，确实不易！所以他们是高“烤”下当之无愧的“英雄”，用辛勤的汗水和执着态度在炎炎夏日里浇筑“工匠精神”，以此换来广大旅客出行路上的安宁和便捷，让整个夏日多了一份沁人心脾的清凉。林强