“交警开辟生命通道”欣喜背后的隐忧
时间：2018-11-05 10:48 来源：川北在线 责任编辑：青青
11月2日傍晚，家住保山市隆阳区汉庄镇云瑞村，今年刚满5岁的婷婷（化名）因高烧不退，突发晕厥后昏迷不醒，她的父亲急忙带上女儿驾车往城区大医院赶，不料途遇高峰时段，车行缓慢。危急中，保山直属大队的执勤民警为父女俩开启了生命救援通道，仅用了9分钟就将婷婷送入保山市人民医院急症室，她得救了……（11月3日《春城晚报客户端》）
这无疑是则暖心新闻。正值下班高峰时段，抢救生命十万火急，却偏偏遭遇大堵车。执勤交警得到指令便及时对接，规划出最优线路，后台指挥中心密切配合，“生命通道”就此开启——从18时13分执勤交警与求助人汇合，到18时18分将重病患儿送入医院，仅仅用了9分钟就完成了11公里的生命救援，为抢救生命赢得了宝贵的时间。
事实上，“交警开辟生命通道”并非新鲜事，各地媒体都会进行宣传报道。比如，此前媒体就曾报道，在泉州晋江梅岭街道，一名儿童因患病高烧41℃，急需就医，晋江交警接到报警后，全程启用警用喊话器为患儿开辟“绿色通道”，5分钟将患儿护送到医院就诊。显然，科学有效的应急处置机制，以及后台指挥中心的科学调度和执勤交警的通力配合，都是保证重症患儿得到及时救治的重要因素。这无疑是令人感到欣喜的。
生命的营救成败，时间是最关键的。然而，随着国内机动车保有量的爆发式增长，私家车正从过去的奢侈品变为现在的必需品，成为大多数城市家庭的标配。问题也随之而来，无论是北上广这样的大城市，还是偏远地方的小城市，都患上了一种“病”——道路都是拥挤不堪的，尤其是上下班高峰期间，“堵在路上”已经成为普遍现象。这个时候，别说是市民遭遇突发疾病等紧急情况，就算是救护车、消防车等特种车辆，也只能是望“车”兴叹。比如，去年2月，山东济南一辆救护车被挡道，导致车上一患者最终抢救无效死亡。
不得不说，上述两名重症患儿都是幸运的。可是，不是每一次遭遇突发疾病等紧急情况，都能有“交警开辟生命通道”，都是有惊无险、充满幸运的。而且，有一个摆在眼前的现实，那就是我们距离真正的“汽车文明”还有不小的距离：看看那些憋屈在上下班高峰路上的车辆，都是急得火烧火燎、见缝插针的。当规则意识、法治意识被搁浅，当“见缝就钻”成为“汽车文明”的代名词，不可避免地就会陷入“越堵越钻，越钻越堵”的尴尬境地。试问，如此局面，如何能为生命营救争取时间呢？
“交警开辟生命通道”既让人喜悦，也让人担忧。毫无疑问，我们更需要思考的是：遭遇突发疾病等紧急情况该不该每一次都需要“交警开辟生命通道”？笔者以为，与“交警开辟生命通道”相比，“汽车文明”的养成更为重要。因为，如今的中国正在跑步进入“汽车社会”，理应有与其相匹配的“汽车文明”。比如，遇到救护车、消防车等特种车辆要及时避让，这就属于“汽车文明”的范畴；再比如，在闹市区开车不随意鸣笛、过斑马线礼让行人、拥堵时段有序通行等，也都属于汽车文明的范畴。
“汽车文明”显然不能完全依赖驾驶人的道德自律，更应该依靠规则的细化和完善，要用制度和规则来“涵养”公共素质。比如，在避让救护车方面，深圳已经先行先试：2014年6月，深圳在全国率先对“120”网络100多台一线救护车安装行车记录仪，启动“无忧避让”救护车系统，对避让救护车而产生的违章记录进行筛除，让深圳车主免除避让救护车而违规行驶被罚的担忧，无疑值得借鉴和效仿。丁恒情
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