11月5日，在首届中国国际进口博览会(以下简称进博会)开幕当天，体现中国铁路发展成就和创新成果的一系列模型、沙盘吸引了中外嘉宾驻足关注，成为进博会展览的耀眼明星。(央广网 11月5日)

 

　　金秋时节，硕果展望。近日，以“新时代、共享未来”为主题的中国首届国际进口博览会正式开幕。国际展、企业展、高新产品展使得展会现场亮点纷呈，这背后展现的是一个自信、开放的中国用自身行动为推动全球贸易与合作搭建平台。在3万平方米的国家展中，有172个国家、地区和国际组织参会，参展企业3000多家，可谓是“群贤毕至”。而位于中国馆创新发展板块的复兴号动车组模型及模拟驾驶台和中国馆开放发展板块的中欧班列电子沙盘这两位“铁路明星”受到了许多国际政要的青睐，究其原因，不光是我国的科技精湛，更是我国的开放发展、创新发展体现出的强大魅力。

 

　　从经济上看，中欧班列、复兴号释放的红利可谓俯拾即是。截止今年10月，中欧班列通达欧洲15个国家，辐射国内53个城市。中国地区与大洲的连线，缩短了国界，也缩短了洲界，降低了交通成本。为“一带一路”倡议织就了经贸交流的互通网络，将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。同时也进一步激发了国内地区的内在潜力，实现国内地区与欧洲更多领域合作，让国内经济红利释放以汇集世界经济。复兴号自2017年6月26日在京沪高铁正式双向首发;到2018年7月1日全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营，客运能力进一步提升;再到前月投入广深港高铁运营，以及近日17辆编组超长版“复兴号”亮相，车身长439.8米可乘坐1283人。这样的复兴号不光是最快的高铁，更是最客运能力最强的，从另一方面来说，在运力提高的同时也强有力地促进了经济释放红利。

 

　　“人民铁路为人民”，说到底，中欧班列、复兴号释放出来的红利，受益最大的还是民众。近年来中欧班列回程量增长显著，2018年1月至10月，回程班列数量达到去程班列的71%。货源品类由最初的单一IT电子产品，逐步向服装、日用品、汽车配件、机电设备、汽车整车、粮食、木材等多元化发展。各类大宗物资的往来，极大地丰富了民众的消费生活，使得民众不出远门，同样能够享受到“洋货”。一年来，复兴号动车组已累计运送旅客7601万人次，平均客座率82.7%，较其他动车组列车高7.8%，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达23个省市自治区和香港特别行政区。预想以后，中国高铁网越织越密，届时，复兴号承载着民众诗与远方的心奔驰在祖国广袤的大地上，实属一件大好事!

 

　　进博会是中国向世界伸出友谊之手的体现，也给全世界展示了一个更开放、创新的中国。如复兴号模拟驾驶舱给俄罗斯总理梅德韦杰的印象是称赞“太快了!”，游走于各国的中欧班列也如一位“中国使者”，让中国在现有开放的基础上进一步“走出去”和“引进来”。

 

　　此次进博会是中国改革开放的里程碑，它打开了中国巨大潜在力量，令参与者看到更广阔的市场。中国的发展离不开世界，世界的发展也需要中国，而中欧班列、复兴号这两位进博会上的“铁路明星”则让我们更有理由也应该相信中国铁路的今后发展，也让世界对中国铁路翘首以待!(文/谢廖全红）