12月14日16时30分左右，在吉林至沈阳的K7426次列车上，再次上演了一场“霸座”闹剧。一名乘客一个人占了3个座位，躺在上面睡觉。强行把硬座当成卧铺，不但不听从乘警劝说，还出言不逊。（12月17日，《央广新闻》）

 

　　高铁霸座层出不穷，公交车抢方向盘屡禁不止，交通界的霸座现象为何如此之频繁。不但严重违反了交通秩序，还很大程度上加重工作人员的工作负担，耽误乘客时间不说，还严重阻碍正常乘务工作的运行。实质上还是因为大部分乘客公众意识薄弱，缺乏社会责任意识，另一方面，真实有效的法律并未有成文规定对待霸座的惩罚条例，乘客思想道德素质以及尊法守法的法律意识还需进一步提高。

 

　　相对于乘坐环境较好的高铁和动车来说，火车的乘坐条件就比较差一点了，列车的服务水平没有那么高，主要还是因为消费人群层次不同，经济、工作以及学历高低有所偏差，在公共场所的表现行为也就参差不齐。一般来说，在火车上的不良乘车行为就显得更加突出，类似于将硬座当成硬卧，车厢内脱鞋，睡觉打呼噜，大声讲话吵闹以及吃东西乱扔垃圾的现象尤其普遍。因为火车付费更少，乘坐火车的大部分为农民工或者打工一族，他们很多时候为了省钱买硬座的长途，就不得不在没人的时候小憩一会儿，也没有意识到为他人带来的不便，虽说是无心之失，但也不乏一些一些蛮横不讲理之人阻碍正常的乘务工作。

 

　　当然，铁路管理制度上也存在弊端，尤其是火车上的硬座，正常工作日情况还好，每逢节假日或者春节的时候火车就特别拥挤，很大程度上给乘客的乘坐体验带来不快，一方面车内环境难以保持，没有空调的情况下更是糟糕，行李之多也严重影响乘客休息。这些因素在很大程度上都会导致乘客产生逆反情绪，也会成为乘客霸座的借口之一。总而言之，加强乘务管理以及列车服务，在满足乘客需要的同时也能避免类似事件的再发生。

 

　　霸座不能有理，相关铁路部门在严肃处理的同时，也要加强自身服务，对于那些寻衅滋事的乘客应该予以最大程度的惩罚，不可姑息，而对于遵纪守法的信用乘客就该提供最舒适快捷的服务，赏罚分明，提升公职人员在群众中的形象。（陆雪）