京沈高铁带活东北振兴这盘棋

 

　　“经过近５年时间建设，京沈高铁辽宁段顺利建成，计划于１２月２９日正式开通运营。”在１２月２５日上午辽宁省政府新闻办举行的新闻发布会上，铁路部门对外通报了京沈高铁辽宁段正式开通的时间。（沈阳网 １２月２５日）

　　千呼万唤始出来。作为国家规划的“八纵八横”高铁网的重要组成部分，京沈高铁的开通运营，对于振兴东北经济发展，盘活老工业基地血液，无疑具有深远意义。借于此，整个东北铁路网将得到有效盘活，以沈阳为枢纽衔接和贯通哈大、沈丹、丹大、长珲、哈牡、哈佳、哈齐、长白乌和即将开工的沈阳至白河等９条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入全国高速铁路网。由此而形成东北地区通往全国各地的高效、便捷的快速交通网络，能够有效地促进东北地区丰富资源和优质产品的“多重输出”。更有助于东北与其他省份之间的互助互补，在开放合作中谋取东北老区的共赢发展。

 

　　从振兴老工业基地利好发展的形势分析，振兴关键在于创新，而创新的关键无外乎打破原有的发展“瓶颈”，实现由内到外的“革新、引进、融合”。因此，京沈高铁就是一条串起经济的丝带，将国家实施的振兴东北与京津冀协同发展两大战略紧密相连。它的开通不仅有助于国家战略结构的整体布局，更有助于深化东北与京津冀发达地区的人才输出引进、科技产业合作、从而促进区域经济融合发展，为东北振兴注入强劲动力。

 

　　从民生建设分析，京沈高铁的开通使北京至沈阳的时间缩短至２。５小时左右，通过高铁连接的长春、哈尔滨、通辽等城市也将缩短至北京的运行时间，沿线城市的人口流动速度得到加快，促进了沿线百姓的出行需求。同时也让东北老工业基地有更多的区位优势引进原先流失的人才。

 

　　京沈高铁地处环渤海经济区，高铁开通将带动北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群协同发展，促进沿线城市化进程。通过连接哈大高铁、沈丹高铁，使以长春、哈尔滨为中心的吉黑两省高铁线也实现互联互通，使辽宁中部城市群、辽南沿海经济带与盛产丰富矿藏的吉林、黑龙江腹地融为一体，为东北老区打破贫困窘境，铺开致富大道，打下了坚实基础。

 

　　风劲帆满图新志，龙吟剑啸长空扬。随着京沈高铁的正式正式开通运营，秀丽北国的振兴道路已然呈现。这条承载着无数老区群众希望的大通道，未来必将给整个东北地区带来满满的幸福。（孙思可）