针对近日有网友反映5022次(青岛至曹县)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员的情况,中国铁路总公司有关部门负责人4日中午进行回应,共同维护良好乘车秩序.(5月4日央视网)
乘坐铁路客运,是旅客出行的重要方式之一.五一小长假期间客流量集中,运载能力受到极大挑战,堪比春运,需要铁路部门极高的应急管理能力.然而,在5月1日当天,就发生了让旅客不愉快的现象,部分旅客购买了火车票却无法上车.造成这一现象的重要原因却是“买短乘长”.所谓“买短乘长”就是旅客购买了短途车票,到站后不下车而是继续乘坐.
“买短乘长”的初衷是满足某些确有困难的旅客.但是,沿线群众短途出行需求旺盛,不但造成正常买票的乘客无法上车,行程被打乱,而且影响了铁路运输秩序,导致列车无法运行.“买短乘长”造成列车无法运行,也并非先例,刚刚过去的4月份,从黄山开往南京的一辆复兴号列车G7192,因超员停在桐庐站不动了,晚点了足足一个多小时.
有了先前的教训,为何短短1个月,铁路客运会出现两次“事故”?这样的乱象真的“无药可救”吗?笔者认为,并非如此.事出有因,可以从源头治理.“买短乘长”,要客观看待.铁路部门出于人性角度,对于“买短乘长”的乘客,要把握好度,根据列车承载能力,及时做好秩序监管和宣传引导.针对恶利用“买短乘长”手段恶意逃票的乘客,铁路部门要联合执法,加大惩处力度,并纳入失信人员,禁止其乘坐列车.
客流量是影响列车运行的关键因素.合理安排运输组织,是铁路部门的“必修课”.清明、五一、端午等假期时间的节日,要充分考虑时间短、客流大等因素,就铁路部门而言,应对客流高峰更需有超前应急预案,更需要应急管理部门的超前意识,制定更严格的管理法规来补短板,增加运输车次,加强运载能力.
“无规矩不成方圆”,应更加严格的执行规则、遵守规则、维护规则.广大乘客应当换位思考,按票就做成车,“买短乘长”看似没有损害其他人利益,但是“积少成多”,严重影响了乘客出行,列车运行.铁路部门要提高假日运输服务工作,加强列车宣传和秩序管控,引导广大旅客按照时间、车次、区段、座位号乘车,拒绝“买短乘长”、越站乘车.唯有如此,在规则的轨道上,才能与广大旅客共同维护良好的乘车旅行环境.文/田影影
投稿邮箱：chuanbeiol@163.com 详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/
