2006年青藏铁路通到拉萨后，这条天路就“开枝散叶”，向西南方向延伸至日喀则——2014年8月16日，拉(萨)日(喀则)铁路开通运营。如今，另一条通往东南方向林芝的铁路正在如火如荼地建设中。(11月11日 人民铁道网)

 

　　在这壮丽的70年奋斗新征程的背景下，一条天路在铁路建设者们的日夜拼搏中向前曲折延伸着，在新中国成立之初，西藏的建设发展就被列为当时的难题之一。随着中国科技的进步和经济实力的提高，为促进西部大开发，中国在世界上创造出了“青藏铁路”这一伟大奇迹工程，而今它的另一条重要支线—通向林芝的铁路，在建设者们的攻坚克难之下，在雅江之畔再次谱写出新的传奇故事。这条铁路的沿线地区地质不良，土层断裂，生态环境异常脆弱。铁路工程建设所能遇到的难题，这里几乎可以全部涵盖，大风积沙，专家们反复试错实践，以钢片加设解决流沙问题，挖掘遇高地温、岩爆、冰层等，这些在常人想想都觉得危险的困难，建设者们也都一一破解，与此同时还获得各种奖状，项项专利，镌刻雪域上的不朽传奇。

　　众所周知，西藏生态环境极为脆弱，为保护寺庙、文物、古树、村庄等非物质文化遗产，铁路在建设过程中宁可选择绕远，绝不破坏原生环境。在已经完工的扎绕特大桥下，青山依旧，流水潺潺，施工痕迹几乎不可见，这是工程队与自然和谐共生留下的美丽画卷。在建设过程中，参建单位尽其所能帮扶藏区村民脱贫致富，通过技术帮扶给当地建设砂石场，授之以渔，共同富裕。每一条铁路的建设都包含了劳动者的心血，高原铁路的建设条件对人的考验更为严峻，在这高寒缺氧的战场出现了几位不让须眉的巾帼英雄，她们舍弃了对家庭孩子的小爱，在亲人的不理解中去成就铁路的建设，挥洒汗水，绽放激情。

 

　　投身时代建设，谱写雪域传奇，历史的荣光不会随着时间而消散，同时，铁路背后的建设者们用无私无畏的奉献精神，在这片雪域上演绎着人生的华章。叶懿辉