4月30日，国铁集团披露了2020年一季度财务决算信息。一季度，国铁集团实现收入1883亿元，同比下降28.1%；净利润亏损613.8 亿元；旅客发送量完成3.78亿人，同比下降54.8%。在当前“疫情”冲击经济的特殊情况下，作为企业的一名职工，如何在确保安全的同时，充分发挥经济效益的最大化，是摆到我们面前的一道难题。

 

　　实现安全与效益的“双赢”，保安全是“基础”。在企业运输安全与效益中，我们可以把安全比作分母，效益比作分子，众所周知分母不能为零，否则一切都没有意义。古人云：“皮之不存，毛之焉附”，我们只有随时随地高举“安全生产”这面大旗，持续开展安全隐患排查和安全问题整改工作，做到“凡事有据可查、凡事有人监督、凡事有人负责”，才能确保安全生产稳中向好。

 

　　实现安全与效益的“双赢”，保效益是“血脉”。只有企业在生产经营中取得了效益，企业的“血脉”畅通了，企业才能生存发展，企业壮大后职工的工资福利就会显著提高，职工的幸福感也就显著增强！而提升效益的关键在“生财、聚财、用财”之道。生财即指开展增产提升效益；服务是交通运输的核心竞争力，源源不断的客户就代表着源源不断地效益。因此，有针对性地抓好客货运产品设计，提供多样化、个性化、分众化的产品特色服务，以硬的措施打通服务旅客货主“最后一公里”。聚财即指降低对投入的消耗；干部职工要精打细算，充分发挥主人翁意识，对身边的每一种浪费都要说“不”，同时加强堵漏保收工作，把全部应收款尽大可能收上来，防止运输收入进款的流失。用财即指控制支出的源头，合理分配财产；对开支较大的事项逐项整理，对没有必要换的大型机器设备不予更换，对没有必要购买的物资不予购买。

 

　　实际上，企业的安全与效益是相辅相成的。坚持安全生产，就能不断产生经济效益。不发生事故就是有效地保护了生产安全，使人员、工具、设备、不受不必要的损害；同时可以使生产不发生不应有的中断，可以更充分地发挥现有人力、物力创造经济效益的潜力。图一可以大体显示出安全与效益的关系。

 

　　即企业的经济效益随着其安全状况的不断改善而增大。反之，如果不能坚持安全生产，就会不断地产生负效益。一个企业在生产中如果经常发生事故，特别是发生重大伤亡事故、重大劳动安全事故，其经济损失是相当大的；一次大的事故，不仅会威胁到劳动者本人生命安全，有时更会威胁到同事以及无辜者的性命；而直接经济损失往往达到几十万、几百万，甚至上千万，这些损失都会冲减企业的经济效益。如果安全生产状况得以改善，恶性事故得到控制，减少这些不必要的经济损失，岂不等于增加了效益吗？

 

　　事实证明，企业的安全与效益必须坚持两手抓和两手硬，要以安全保效益，以效益促安全，不能厚此薄彼，更不能顾此失彼。只抓安全不抓效益，企业没有经济实力，安全也不会搞好。效益一时上去了，安全方面出了问题，也会前功尽弃。为此，在实际工作中，对待安全“勿以恶小而为之"，对待效益“勿以善小而不为"，只有找准两者的最佳平衡点，才能实现安全与效益的“双赢”！（陈娜）