据铁路部门报道，10月上旬，国家铁路日均装车171154车，同比增长9.3%，集装箱日均装车34207车，同比增长43.4%。这是四季度开始，铁路货运取得的运输任务的开门。

 

    为了完成四季度的运输任务，铁路部门经过优化设置，仔细分析，采取一系列有效措施提高货运增量。铁路货运是经济发展的一个重要因素，货运量的多与少，也直接影响市场经济。特别是今年的疫情，在这样的背景下，前三季度，铁路货运都受到非常大的影响，随着疫情得到控制，铁路货运增量也慢慢提升上来，一方面，得益于国家对人们生命财产安全的重视，另一方面，也是靠铁路部门自身的努力，采取了多项针对性措施来应对。

 

　　今年的疫情，对铁路的客运和货运都带来很大影响，但人们生命财产安全至上，铁路部门也是坚决贯彻落实党中央的决策部署，做好疫情防控为主，人们健康为主，铁路部门在做好这些保障工作后，积极组织各部门开展复工复产工作，有条不紊推进客运量、货运量共同增长，为中国经济发展补强动力。铁路货运的资源当中，运输煤炭是重中之重的一项资源。要想煤炭运输走铁路，必须抓好煤炭“公转铁”运输，等于抓住了煤炭运输的关键。铁路部门经过调查，详细掌握了港口、电厂存煤情况，按部就班组织好煤炭运输，利用唐呼、瓦日、侯月、浩吉等煤运通道，优化车流径路，强化港口接驳，提升我国煤炭主产区煤炭外运能力。据统计，10月上旬，多条铁路煤炭运量大幅度增长，这是铁路部门努力改进的具体行动，也为国家经济增强了动力，为国家经济发展做坚强的后盾

 

　　2020年是不平凡的一年，面对重重考验，铁路货运在经历了市场低迷后，采取针对性措施，到出现大幅度增长，向外界传递着铁路货运市场再次复苏，传递强有力的信心，面对未来，铁路货运会更有力推动中国铁路向高质量发展，为国家做出更大的贡献。 （莫贤志）