据相关媒体报道获悉，国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，春节假期7天（除夕至初六）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客9841.6万人次，比2019年同期下降76.8%，比2020年同期下降34.8%。

 

　　其中，铁路累计发送旅客2405.7万人次，比2019年同期下降60.2%，比2020年同期上升3.6%；公路累计发送旅客6785万人次，比2019年同期下降79.9%，比2020年同期下降43.2%；水路累计发送旅客293.5万人次，比2019年同期下降76.8%，比2020年同期上升63.2%；民航累计发送旅客357.4万人次，比2019年同期下降71.7%，比2020年同期下降45.5%。

 

　　从以上数据可以看出，受新冠肺炎疫情影响，春节期间，铁路、公路、水路及民航发送客运量与2019年同期相比，都出现不同程度呈现明显下降，运输经营效益受到一定程度影响，但这背后更多是对全国人民团结一心战胜疫情的点赞，是对运输部门多举措满足市场需求的点赞。

 

　　相应号召，选择当地过年。2020年在全国人民共同努力下，共克时艰，疫情防控取得阶段性胜利，但在冬季像河北、黑龙江、吉林、辽宁等部分地区又陆续出现新的疫情反弹，为了减少人员聚集、流动，避免新冠病毒扩散传播、交出感染，坚决打赢这场疫情防控决胜战，全国各省纷纷响应国家疫情防控号召，倡议2021年春节就地过年。这时有人主动选择退掉了之前定好回家过年的车票，在当地通过网络云端视频方式与家人相聚、团圆，送关怀、送祝福。有人放弃了自己春节旅游计划，留在家里通过网络云端观看各地发布的一些当地景观资料或家人、朋友们所分享的当地风景。春节客运量下滑，是更多人响应国家疫情防控号召，选择舍小家为大家，放弃回家团圆，参与全民团结抗疫的一次有力见证，是为了国家早日战胜疫情，让更多人过一个团圆平安年的无私奉献。

 

　　多措并举，实现经营增长。为了降低客运量低带来的经济影响，各运输部门也采取多项举措提振经济，加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。比如铁路部门果断调整列车开行结构，大力实施‘以货补客’，重点保证电煤等重点物资和节日生活物资运输，组织开展装卸车大会战，实现货运全面增长，据相关数据了解，春节7天假期内，国家铁路发送货物7299万吨，同比增长23.7%，日均装车16.89万车，创历年同期最高纪录；不断打通国际运输“黄金通道”，各地纷纷开通牛年首列中欧班列，这是在疫情防控常态化背景下，交出的一份份特殊的大年贺礼。

 

　　近日，部分中高风险地区已降为低风险地区，多地确诊人数已连续多日清零。笔者坚信，随着疫情逐渐得到有效控制，春暖花开旅游旺季即将到来，各地交通客运量将会出现增幅，经营效益也将会得到快速提升。（李菊艳）