3月6日，记者从国铁集团获悉，目前，中老铁路境外段磨丁至万象段土建主体工程已基本完成，万象至琅勃拉邦段已提前铺通，全线站后站房工程加快推进，预计6月份全线轨道铺通；国铁集团方面称，在确保安全质量前提下，采取有力有效措施，强力推进国内玉溪至磨憨段桥梁、隧道、轨道和四电工程建设，站房主体结构已全部封顶，可确保中老昆万铁路今年12月初全线开通运营，昆明至万象间实现直达运输（铁路网）

　　中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000多公里，提倡与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条与中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老铁路在建设过程中聘用大量老挝当地工人，培养了很多老挝籍工程管理人才、技术工人，并为老挝灾区人民捐资捐物、参与救灾。这条“走出去”的中国铁路，不但带去了中国标准、中国速度，还传递着充满友爱与诚意的中国温度。

 

　　中老昆万铁路是云南通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，铁路建成后，普洱市民在家门口就能坐上火车去往各地，中老昆万铁路承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路建成后，将极大提升老挝国内的运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步（徐叶）