近日，以大熊猫为主题的旅游列车“熊猫专列”冲上热搜，在网络上引发广泛热议，3月28日，从成都开往遵义的首趟“熊猫专列”正式开行，这趟集交通、住宿、餐饮、娱乐于一体的全新列车，吸引大批网友纷纷赶赴成都一睹“真容”。4月23日，将开行今年的第四趟“熊猫专列”。

 

　　春日迟迟，卉木萋萋，恰逢好时节，春季踏青趣。春天正是人们出游、踏青、赏花的好时节。人们日益强烈的出行需求自然不能忽视，“熊猫专列”的出现像是“集大成”的佳作，一方面，铁路部门根据旅客的出行需求，重点分析客流量特点，精准实施“一日一图”，最大限度地提升运输服务供给，另一方面，针对部分旅游重点线路进一步优化运能分配，拉动当地旅游业发展的同时不负旅客出行的好时光。

　　近年来，国铁集团积极探求铁路特色旅游服务方案，重磅打造“铁路+旅游”的精品旅游专列模式，通过各种各样的旅游专列将优秀的旅游资源与交通运输联系在一起。“赏花专列”、“滑雪专列”、“红色专列”、“熊猫专列”等等都是铁路发展改革进程中的必然产物。21世纪是一个铁路高速发展的时代，旅客体验的好坏是定义服务是否优质的唯一标准。旅游专列主题鲜明，配套而来的服务同样不能少。个性化定制车体装饰、多功能性车厢、文化宣讲队等措施力求在旅客的“看”、“听”、“触”、“味”感观体验上下功夫，让旅客充分感受到旅途的安逸，从而整体提升旅客出行体验。

 

　　事实上，旅游专列受众具有一定的针对性，像是“红色专列”的受众大都是中老年人，“熊猫专列”的受众则普遍年轻化。维持受众新鲜感、参与感对于市场的持续发展至关重要。旅游专列更像是一个移动的旅游资源宣传站，如何宣传？如何使宣传深入人心？如何让旅途有纪念意义？如何对外推出旅游名片?这些问题都值得思考。“熊猫专列”的“出镜”很大程度上归功于国宝熊猫、特色川味。毕竟四川省对于年轻人的吸引力还是显而易见的。旅客们既然选择摒弃了以往“上车睡觉，下车拍照”的出游方式，就是为了获得了不一样的出游感受，抓住旅客出游痛点才是关键。

 

　　都说旅游专列就像是开往春天的列车，让旅客带着一路好心情，让旅途成为了一种享受。旅游专列上满载铁路部门服务为民的初心，向着让旅客的出行体验更美好的目标前行。（文/万欢）