8月9日上午8时53分，一列CRH380AJ-0203综合动车检测车从怀化南站怀邵衡场16道缓缓驶出，经张吉怀下行线反方向运行驶向古丈西站。（8月10日 潇湘晨报）

 

　　自2016年12月18日，张吉怀高铁开工建设以来，五年的时间，即将要和大家见面了。张吉怀高铁的开通，即标志着湘西土家族苗族自治州将结束不通高铁的历史，连入全国高铁网。

　　笔者了解到，张吉怀高铁正线全长有246.9公里，该条线路的设计时速为350公里。这条线路利用了既有线中的怀化南站、张家界西站的既有车站，北起张家界市，途径湘西土家族苗族自治州吉首市，往南承接怀化市，沿线一共设置了七座车站(芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰古城站、麻阳西站、张家界西站、怀化南站)。通车后怀化到张家界的列车运行时间将大幅缩短，从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，到长沙2小时以内，到广州5个小时以内，到上海8个小时以内。张吉怀高铁线路纵贯湖南省西部经济欠发达的张家界市、吉首市和怀化市，被誉为湖南“最美扶贫高铁”。

 

　　不仅如此，张家界、怀化、凤凰等地都是有名的旅游胜地，张吉怀高铁线路沿线经过凤凰古城、张家界森林公园等多个风景旅游区、自然保护区，穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，在建设方面，国家也是花费了大量的人力物力财力等，克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等一系列困难，顺利完成了建设任务，其中的艰辛可想而知。

 

　　笔者认为，有了这条黄金旅游风景路，不仅能够促进湘西旅游资源的开发，也能为沿线经济发展带来质的飞跃，更为提升当地居民生活的幸福指数而起到很好的意义。（李莹莹）