中新网柬埔寨波贝12月14日电 (记者 欧阳开宇)“中老铁路的通车使中老柬铁陆联运成为现实，将大大缓解以往只能走陆运或海运通道的情况，运输成本也有所降低。”上海瑞翊国际物流有限公司董事长王室云日前对中新网记者说。12月初，全长中老铁路全线开通运营，这条铁路的北上连接“丝绸之路经济带”，南下连接“21世纪海上丝绸之路”，成为中国-东南亚一条物流新通道，也为柬埔寨经济复苏注入新动力。王室云的物流公司货柜搭乘首趟中老铁路，到老挝万象后经泰国到柬埔寨波贝口岸进入柬埔寨，降低了运输时间和成本。（中国新闻网2021-12-14）

　　随着疫情蔓延在各国城市的严峻形势，无论是哪个方面的运输都受到了阻滞，经济损失不说，经济走势持续下降。要知道一个国家的发展与他国贸易往来的交流是分不开的，陆联运则可让中老铁路沿线城市的经济发展前景势如破竹。

 

　　中老柬陆联运推动进出口贸易的平衡发展。其作为与进出口贸易发展紧密联系的国际通行的一种货运方式，在疫情之前就有扩宽经济腹地的增强竞争力的优势，与此同时也为腹地提供到更直接、便捷、费用实惠的运输通道，进而起到改善腹地的交通条件和投资环境作用。

　　在国家的新形势任务部署中，有更多的产品加入进国际贸易大军，将中国人民制造的“中国货”向海外市场推开，它们带着中国智慧进入到海外人民的家中，其中不乏一些展示中国魅力的特色产品、吃食受到许多人的青睐。这对于老柬的交通经济相对落后的地区，缺少的正是这样的发展机遇，只有牢牢把握中国的力量用好这一渠道发展外贸事业，才能有经济的发展。

 

　　中老铁路通车，意味着中欧班列将承担起又一条对外贸易大动脉之重担，承担起“一带一路”应有的责任，为老柬运营相对薄弱的运输能力增添了助力，一起去探索创新的脚步，中国的货运发展如今已然是一条成熟的作业链，相信不就后中老柬定能加快物流贸易建设步伐合理规划目标，带去蓬勃的经济增长量。(陈超）