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京张铁路为北京冬奥添彩
时间:2022-03-17 23:49   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  3月13日晚,国家体育馆场,在绚丽的焰火和欢快的乐曲中,北京冬残奥会圆满落下帷幕,铁路出色完成冬奥会、冬残奥会运输服务保障工作。(人民铁道网)
 
  短短百年间,中国铁路从无到有,从有变强。1909年,由詹天佑主持并修建了京张铁路,全长约200公里,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计、投入营运的铁路。步入新世纪,随着经济发展与西部大开发,老京张铁路已无法满足运量需求,北京至张家口急需一条新的快速铁路客运通道。2008年,京张高铁预可行性研究启动,随着京津冀协同发展和北京冬奥会举办,京张铁路迈向高铁时代进程大大提速。2019年,就在京张铁路线旁,京张高铁也正式开通运营了,从1909年到2019年,时间跨越百年,中国在交通领域取得新进展,从京张铁路发展到京张高铁,仅仅一字之差,意义却非同凡响。
 
  2022年1月6日,首趟北京冬奥列车从清河站上线发车。中车长客股份公司制造的冬奥列车身披“瑞雪迎春”涂装,以冰雪蓝为基调,配以飞舞的白色飘带点缀雪花、滑雪剪影等运动元素,彰显着冬奥主题。京张高速铁路作为世界上第一条最高设计时速350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路,实现了智能建造、智能装备和智能运营,为各国赛事人员提供舒适、便捷和高效的出行服务,并作为对外展示的重要窗口,在宣传中华灿烂文明和优秀文化,展示大国实力和精神风貌,增强民族凝聚力和自豪感等方面都产生着积极影响。
 
  高铁的发展与奥运会紧密相连,这不是一个巧合,而是借助国际性盛会,让更多人认识理解中国的高铁。中国高铁不断走出国门,既拉动了国与国之间的经济发展,也带去了共享共赢的理念,中国高铁这张“亮丽名片”将持续惊艳于世界,呈现大国科技力量。(吴晨倩)
 

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