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跨海大桥上演“弯道超车”
时间:2022-04-10 23:20   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  4月6日,中国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁的最后一座跨海大桥——安海湾大桥合龙,标志着该高铁跨海控制工程全部取得阶段性成果,也标志着中国跨海高铁桥梁迈入“350”时代。(4月7日经济日报)
 
  福厦高铁开通运营后两地旅客列车的运行时间将缩短至1小时以内,可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,促进全国高速铁路网发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。

 
  高铁为什么能在跨海大桥上风驰电掣,靠的是国家的大力发展,靠的是先进的桥梁建设技术。 随着“八纵八横”高速铁路主通道以及沿海普速铁路的陆续开建或建成,我国开始建造更大规模的沿海、跨海铁路大桥,并逐步拓展到大型海湾、海峡等宽阔海域,高铁跨海桥的发展,与国家发展的历史进程紧密结合。
 
  每当笔者感慨 " 已经够快了 " 的时候,中国高铁都会以新的记录刷新认知,由它领跑着的 " 中国标准 " 重构了世界对于 " 中国制造 " 的观点,它背后无数过硬技术和严谨把关推动了人们对当代中国 " 新四大发明 " 的认可,也是让世界看到中国发展的“弯道超车”。
 
  打铁还需自身硬,随着我国经济发展不断稳步前行,高铁技术也将不断完善,相信不久的将来跨海桥也将迎来更广阔的发展空间!(吴秋娟)

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